ডুকাতি এক্সডায়াভেল ভি৪ মডেলের বাইক বাজারে আসার আগেই আলোচনায়

ডুকাতি ইন্ডিয়া তাদের ডায়াভেল ফ্যামিলি আরও বড় করতে চলেছে নতুন ডুকাতি এক্সডায়াভেল ভি৪ লঞ্চের মাধ্যমে। আনুষ্ঠানিক লঞ্চের আগেই সংস্থাটি বাইকটির টিজার প্রকাশ করেছে এবং বুকিং শুরু করেছে। চলতি বছর গ্লোবাল বাজারে আত্মপ্রকাশ করা এই বাইকটি পরিচিত ডায়াভেল সিলুয়েটের সঙ্গে নতুন ডিজাইন নিয়ে অনুরাগীদের দৃষ্টি কেড়েছে। শক্তিশালী ভি৪ ইঞ্জিনের সমর্থনে এটি পারফরম্যান্সেও আলাদা জায়গা করে নিতে প্রস্তুত।

ডিজাইনে কী নতুন

এক্সডায়াভেল ভি৪-এর ডিজাইন ডায়াভেলের লো-স্লাং প্রোফাইল বজায় রেখেই বেশ কিছু পরিবর্তন এনেছে। নতুন অ্যালয় হুইল যুক্ত করা হয়েছে। পিলিয়ন আরোহীর আরাম বাড়াতে সিটে অতিরিক্ত কুশনিং দেওয়া হয়েছে এবং সিটের দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ বাড়ানো হয়েছে। টেল সেকশনে পিলিয়নের জন্য গ্র্যাব হ্যান্ডেলের অপশনও রাখা হয়েছে।

রাইডিং পজিশন ও মাপ

রাইডারের ট্রায়াঙ্গেলে পরিবর্তন এসেছে ফরওয়ার্ড ফুটপেগ এবং সুইপ্ট-ব্যাক হ্যান্ডেলবারের কারণে, যা আরও রিল্যাক্সড রাইডিং পজিশন নিশ্চিত করে। চাইলে মিড-মাউন্টেড ফুটপেগসহ আরও কয়েকটি কনফিগারেশনের অপশন পাওয়া যাবে।

এই বাইকের সিট উচ্চতা ৭৭০ মিলিমিটার। ফুয়েল ছাড়া ওজন ২২৯ কেজি, যা স্ট্যান্ডার্ড ডায়াভেলের তুলনায় ৬ কেজি কম।

ফিচার ও প্রযুক্তি

ডুকাতি এক্সডায়াভেল ভি৪-এ রাইডারের আরাম ও প্রযুক্তির ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এতে রয়েছে ৬.৯ ইঞ্চির টিএফটি ডিসপ্লে, যা রাইডার ও বাইকের মধ্যে সংযোগ নিশ্চিত করে।

এই বাইকে চারটি রাইডিং মোড রয়েছে—স্পোর্ট, টুরিং, আরবান এবং ওয়েট। কানেক্টিভিটি ফিচারের মধ্যে রয়েছে টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন, কল ও মেসেজ নোটিফিকেশন এবং মিউজিক কন্ট্রোল, যা প্রতিটি যাত্রাকে আরও সুবিধাজনক করে তুলবে।

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স

২০২৫ সালের ডুকাতি এক্সডায়াভেল ভি৪-এ ব্যবহার করা হয়েছে ১,১৫৮ সিসি লিকুইড-কুলড ভি৪ গ্রানটুরিজমো ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন থেকে সর্বোচ্চ ১৬৮ হর্সপাওয়ার শক্তি পাওয়া যায় ১০,৭৫০ আরপিএম-এ এবং ১২৬ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন হয় ৭,৫০০ আরপিএম-এ।

আরও পড়ুন: নতুন রঙে এন্ট্রি-লেভেল সুপারস্পোর্ট মোটরসাইকেল আনল অ্যাপ্রিলিয়া

বাইকে রয়েছে ৬-গতির গিয়ারবক্স এবং বাইডিরেকশনাল কুইকশিফটার, যা ক্লাচ ছাড়াই গিয়ার পরিবর্তনের সুবিধা দেয়।

ব্রেকিং ও সাসপেনশন

ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে দেওয়া হয়েছে ডুয়েল ৩৩০ মিলিমিটার ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ২৬৫ মিলিমিটার ডিস্ক ব্রেক। বাইকটি ১৭ ইঞ্চির অ্যালয় হুইলের ওপর দাঁড়িয়ে।

সাসপেনশন পুরোপুরি অ্যাডজাস্টেবল। সামনে রয়েছে ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে মোনোশক সাসপেনশন, যা আরাম ও হ্যান্ডলিংয়ের মধ্যে সেরা ভারসাম্য বজায় রাখে।

ডুকাতি এক্সডায়াভেল ভি৪ ভারতে লঞ্চ হলে প্রিমিয়াম ক্রুজার সেগমেন্টে নতুন মানদণ্ড স্থাপন করতে পারে। শক্তিশালী ভি৪ ইঞ্জিন, রিল্যাক্সড রাইডিং পজিশন এবং আধুনিক ফিচারের সমন্বয়ে এটি বহু
রাইডারের স্বপ্নের বাইক হয়ে উঠতে পারে। ইতিমধ্যেই বুকিং শুরু হয়েছে। আগ্রহীরা নিকটবর্তী ডুকাতি শোরুমে যোগাযোগ করতে পারেন।

এজেড