দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে বেশি মানুষ প্রাণ হারিয়েছেন। গত বছর ৬ হাজার ৩৫৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৮ হাজার ৫৪৩ জন নিহত হয়েছেন। আহত হয়েছেন ১২ হাজার ৬০৮ জন। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির এক প্রতিবেদনে এমন তথ্য উল্লেখ করা হয়েছে।
উঠতি বয়সী ছেলেরা দামি মোটরসাইকেল কিনলেও করছে না রেজিস্ট্রেশন এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স। ইচ্ছেমতো আইন লঙ্ঘন ও বেপরোয়া গতিতে মোটরসাইকেল চালাচ্ছে রাস্তায়। মারাত্মকভাবে ড্রাইভ করার কারণে যখন-তখন ঘটছে দুর্ঘটনা। এতে যেমন ওই উঠতি বয়সী মোটরসাইকেল চালক সড়ক দুর্ঘটনার কবলে পড়ছে, তেমনি পড়ছে সহযাত্রী ও পথচারীরা। ফলে বৃদ্ধি পাচ্ছে মৃত্যুর সংখ্যা। যা মারাত্মক হয়ে উঠছে সড়ক, মহাসড়কসহ ওলিগলির রাস্তাগুলোয়।
বিজ্ঞাপন
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) কর্তৃক পরিসংখ্যান অনুযায়ী সারাদেশে রেজিস্ট্রেশনকৃত মোটরসাইকেলের সংখ্যা প্রায় ৪৬ লাখ। অথচ রেজিস্ট্রেশনকৃত এসকল মোটরসাইকেল অনুযায়ী ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের সংখ্যা প্রায় ৩৯ লাখ। অর্থাৎ প্রায় ৭ লক্ষ মোটরসাইকেলের মালিক তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স করেনি। এমনকি মোটরসাইকেল চালনাকালে অনেক ক্ষেত্রে হেলমেটসহ নিরাপত্তা সরঞ্জামাদি ব্যবহার করছে না অনেক চালকরাই। ফলে দুর্ঘটনায় প্রাণহানির সংখ্যা দিনদিন বৃদ্ধি পাচ্ছে।
তাই বিআরটিএ কর্তৃপক্ষ আইন, ২০১৭ এর ধারা ১০ এর অধীন গঠিত উপদেষ্টা পরিষদ সভার সিদ্ধান্ত অনুযায়ী মোটরসাইকেল চালক এবং তার সহযাত্রীকে বিএসটিআই কর্তৃক নির্ধারিত মানের হেলমেট পরিধানে বাধ্যবাধকতা আনা হয়েছে। ফলে সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ এর ধারা ১২৪ এর ক্ষমতাবলে হেলমেটবিহীন মোটরসাইকেল চালক ও আরোহী যেন রিফুয়েলিং স্টেশন হতে জ্বালানি সংগ্রহ করতে না পারে, সেজন্য 'নো হেলমেট, নো ফুয়েল' সংক্রান্ত নির্দেশনা প্রদান করা হয়েছে। এটি সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের বিআরটিএ সংস্থাপন শাখা থেকে ২০২৪ সালের ২০ মে ৩৫.০০.০০০০.০২০.২২.০০৪.২৩- ৩৪০ নং স্মারকে একটি প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়।
বিজ্ঞাপন
এছাড়াও যদি কোনো রিফেুয়েলিং স্টেশনের মালিকগণ এই নির্দেশনা অনুসরণ না করে, তাহলে তার বিরুদ্ধে আইন প্রয়োগকারী সংস্থা কর্তৃক সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ এর ৯২(১) ধারা অনুযায়ী আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।
বরগুনা জেলা প্রশাসন থেকে জানা গেছে, উপরোল্লিখিত বিষয় বাস্তবায়নে বরগুনা জেলা প্রশাসন ইতোমধ্যেই ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।
প্রতিনিধি/এসএস
