৫ কোটি টাকার রাজস্ব হারালো নাকুগাঁও স্থলবন্দর

শেরপুরের একমাত্র স্থলবন্দর নালিতাবাড়ীর নাকুগাঁও স্থলবন্দর। কিন্তু গেল এক বছর ধরে স্থলবন্দরটি দিয়ে ভারতীয় পাথর আমদানি করতে পারছেন না ব্যবসায়ীরা। বন্দরের ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, রাজস্ব কর্মকর্তার মৌখিক নির্দেশনা নিয়ে সৃষ্টি হয়েছে আমদানি জটিলতা। তাই বাধ্য হয়ে বাড়তি খরচে ভুটান থেকে নিম্নমানের পাথর আমদানি করে লোকসান গুনছেন তারা। আর এতে একদিকে যেমন ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছেন ব্যবসায়ীরা, অন্যদিকে বেকার হয়েছেন কয়েক হাজার শ্রমিক। তাছাড়া কোটি কোটি টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে সরকার। মাত্র এক বছরেই সরকার রাজস্ব হারিয়েছে পাঁচ কোটি টাকার ওপরে। তাছাড়া শ্রমিকরা কাজ না পেয়ে খুব কষ্টে আছেন আর ঋণগ্রস্ত হয়ে পড়েছেন ব্যবসায়ীরা।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, ১৯৯৭ সালে নালিতাবাড়ী উপজেলার নাকুগাঁও শুল্ক বন্দরের কার্যক্রম শুরু হলেও ২০০২ সালে ১৯টি পণ্যের মধ্যে কয়লা ও পাথর ছাড়া সব পণ্য আমদানি বন্ধ হয়। পরে ২০০৯ সালে বন্দরটি পূর্ণাঙ্গ বন্দর হলেও ২০১৫ সালে স্থলবন্দরের কার্যক্রম শুরু হয়। বর্তমানে ২১টি পণ্য আমদানির কথা থাকলেও আমদানি হচ্ছে শুধু পাথর। আগে যেখানে ভারত ও ভুটান থেকে প্রতিদিন শতাধিক ট্রাক আসত, এখন শুধু ভুটান থেকে প্রতিদিন গড়ে ১৫টি ট্রাক আসছে। কিন্তু কেন ভারত থেকে আসছে না ট্রাক। এতে কর্মচাঞ্চল্য জেলার একমাত্র নাকুগাঁও স্থলবন্দর চলছে ঝিমিয়ে ঝিমিয়ে। কিন্তু কি কারণে ভারতীয় পাথর আনা যাচ্ছে না বাংলাদেশে এ নিয়ে অনুসন্ধানে বেরিয়েছে চাঞ্চল্যকর তথ্য।

আরও পড়ুন: বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রফতানি শুরু

নাকুগাঁও স্থলবন্দরের তথ্য মতে, ২০২১-২২ অর্থবছরে নাকুগাঁও স্থলবন্দরে রাজস্ব আদায় হয়েছে প্রায় সাড়ে সাত কোটি টাকা, ২০২২-২৩ অর্থবছরে আদায় হয়েছে প্রায় পৌনে ছয় কোটি টাকা। আর চলতি ২০২৩-২৪ অর্থবছরে রাজস্ব আদায় হয়েছে মাত্র ৭১ লাখ টাকা। অর্থাৎ এক বছরে সরকার রাজস্ব হারাচ্ছে পাঁচ কোটি চার লাখ টাকা।

অনুসন্ধানে জানা গেছে, ভারতীয় নিয়ম অনুযায়ী প্রতি ট্রাকে যে পরিমাণ পণ্য পরিবহন করার কথা, তার চেয়ে ছয় টন বেশি পণ্য পরিবহন করতে জেলার রাজস্ব বিভাগের মৌখিক নির্দেশনা আছে। আর এ কারণেই ভারত থেকে পাথর আমদানি করতে পারছেন না দেশের ব্যবসায়ীরা। ফলে গেল অর্থবছরের গোড়ার দিকে এই স্থলবন্দর দিয়ে ভারতীয় সব পণ্য আমদানি বন্ধ হয়ে যায়। আর বিপুল পরিমাণ রাজস্ব হারায় সরকার।

ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, ছয় চাকার ট্রাকে ৯ টন, ১০ চাকার ট্রাকে ১৫ টন, ১২ চাকার ট্রাকে ১৯ টন ও ১৪ চাকার ট্রাকে ২৪ টন পণ্য আমদানি করলেও জেলার রাজস্ব কর্মকর্তার মৌখিক নির্দেশনা প্রতিটি ট্রাকেই বাড়তি আরও ছয় টন পণ্য আনতে হবে। কিন্তু ভারতের ব্যবসায়ীরা বাড়তি পণ্য না দেওয়ায় বন্ধ হয়ে যায় আমদানি। এতে বাধ্য হয়ে ভুটান থেকে বাড়তি খরচে নিম্নমানের পাথর আমদানি করে লোকসান গুনছেন ব্যবসায়ীরা।