বিমান চালক বা বৈমানিক একটি উড়ান পরিচালনা করেন। একটি গাড়ি যেমন চালিয়ে নিয়ে যান চালক, তেমনি বিমান চালান পাইলট। অনেকেরই মনে প্রশ্ন একটি বিমানে কতজন পাইলট থাকে। সাধারণত বাসে একজনই চালক থাকে। কিন্তু বিমানের হিসাব আলাদা।
বৈমানিক এমন একজন ব্যক্তি যিনি বিমানের দিক নির্দেশক ফ্লাইট কন্ট্রোল পরিচালনা করে আকাশে ওড়েন। বিমান কর্মীদলের সদস্য যেমন নেভিগেটর বা ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার কেও বিমান চালক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কেননা, তারা বিমানের নেভিগেশন এবং ইঞ্জিন সিস্টেম পরিচালনার সাথে জড়িত। তবে ড্রোন চালক, বিমানবালা, মেকানিক্স এবং গ্রাউন্ড ক্রু সহ অন্যান্য এয়ারক্রু সদস্যদের বিমানচালক হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়নি।
বিজ্ঞাপন
বিমান চালকদের যোগ্যতা এবং দায়িত্বের স্বীকৃতি স্বরূপ, অধিকাংশ সামরিক বাহিনী এবং বিশ্বব্যাপী অনেক এয়ারলাইন্স তাদের পাইলটদের বৈমানিক ব্যাজ প্রদান করে।
ছোট আকারের বিমানে সাধারণত একজন পাইলট থাকেন। মাঝারি আকারের বিমানে দুইজন। বড় আকারের বিমানে তিন থেকে চারজন বৈমানিক থাকে। যার দায়িত্বে উড়ান পরিচালিত হয় তাকে পাইলট এবং সহকারীদের কো-পাইলট বলা হয়।
উড়োজাহাজে দায়িত্ব পালনের অংশ হিসেবে দেশ-বিদেশে ঘুরে বেড়ান পাইলট ও কেবিন ক্রুরা।
বিমান এবং মাটিতে মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করেন পাইলট। তাড়াতাড়ি বিমানকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে বিমান চালককে প্রশিক্ষিত হতে হয়। যিনি ফ্লাইটের নিরাপদ করা এবং আইনি বিষয়াদির জন্য দায়ী থাকেন।
বিজ্ঞাপন
বেসামরিক পাইলটরা ব্যক্তিগতভাবে আনন্দ, দাতব্য সংস্থা বা ব্যবসায় সনদ অনুসরণ করে। অথবা বাণিজ্যিকভাবে অনির্ধারিত (সনদ) এবং তফসিলি যাত্রী ও কার্গো এয়ার ক্যারিয়ার (এয়ারলাইন্স), কর্পোরেট এভিয়েশন, কৃষি (ফসল ডাস্টিং, ইত্যাদি), বন অগ্নি নিয়ন্ত্রণ, আইন শৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর বিমান ইত্যাদি পরিচালনা করেন। যখন একটি বিমানের সঙ্গে বৈমানিকগণ উড়ে যান তখন তাদের সাধারণত এয়ারলাইন বিমান চালক হিসেবে উল্লেখ করা হয়, পাইলট ইন কমান্ড কে প্রায়শই ক্যাপ্টেন হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
পাইলটদের নিয়োগ যেভাবে
কিছু দেশে যেমন পাকিস্তান, থাইল্যান্ড এবং বেশ কয়েকটি আফ্রিকান দেশে সামরিক বাহিনী এবং প্রধান জাতীয় বিমান সংস্থাগুলোর মধ্যে একটি শক্তিশালী সম্পর্ক রয়েছে। ফলে অনেক বিমান চালক সামরিক বাহিনী থেকে বিমান সংস্থাগুলোতে আসেন। কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপে তা সাধারণত হয় না। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় বিমানের ফ্লাইট ডেকে প্রাক্তন সামরিক পাইলট আছে, তবুও অধিকাংশ বিমান চালকই বেসামরিক হন। সামরিক প্রশিক্ষণ এবং উড্ডয়ন কঠোর হয় যা মৌলিকভাবে বেসামরিক চালনা থেকে অনেক ভাবে আলাদা।
এজেড
