পালসারপ্রেমীদের জন্য নতুন মোটরসাইকেল আনল বাজাজ অটো। ভারতে লঞ্চ হলো বাজাজ পালসার এন২৫০এসএস (Bajaj Pulsar N250 SS), যার এক্স-শোরুম দিল্লি দাম ১,৫৯,৪০৬ রুপি। আগের পালসার এন২৫০-এর তুলনায় নতুন মডেলটিতে ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ইলেকট্রনিক্স এবং ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে একাধিক পরিবর্তন আনা হয়েছে। নতুন ৫ ইঞ্চির টিএফটি ডিসপ্লে, গুগল ম্যাপসের নেভিগেশন সুবিধা, কুইকশিফটার এবং ৬-স্পিড গিয়ারবক্স এই বাইকের অন্যতম আকর্ষণ।
পালসার সিরিজের ২৫ বছর পূর্তির বছরে নতুন মডেলটি নিয়ে এসেছে বাজাজ। সংস্থার এন-সিরিজের বর্তমান পালসার এন২৫০-এর উপরে অবস্থান করবে এন২৫০এসএস। অর্থাৎ, যারা আরও আধুনিক প্রযুক্তি ও উন্নত ফিচারসহ ২৫০ সিসির মোটরসাইকেল খুঁজছেন, তাদের লক্ষ্য করেই নতুন মডেলটি বাজারে আনা হয়েছে।
ইঞ্জিনে বাড়ল শক্তি ও টর্ক
নতুন পালসার এন২৫০এসএস-এ রয়েছে সংশোধিত চার-ভালভের ইঞ্জিন। এটি সর্বোচ্চ ২৫ পিএস শক্তি এবং ২২ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। তুলনায়, সাধারণ পালসার এন২৫০-এর ইঞ্জিন থেকে পাওয়া যায় ২৪.৫ পিএস শক্তি ও ২১.৫ এনএম টর্ক। অর্থাৎ, নতুন মডেলে শক্তি বেড়েছে ০.৫ পিএস এবং টর্ক বেড়েছে ০.৫ এনএম। সংখ্যার বিচারে এই বৃদ্ধি খুব বেশি নয়, তবে ইঞ্জিনের পরিবর্তনের সঙ্গে নতুন গিয়ারবক্স যুক্ত হওয়ায় চালানোর অভিজ্ঞতায় কিছু পার্থক্য আসতে পারে।
৫-স্পিডের বদলে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স
পালসার এন২৫০এসএস-এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হলো নতুন ৬-স্পিড গিয়ারবক্স। আগের এন২৫০-এ ছিল ৫-স্পিড ট্রান্সমিশন। নতুন গিয়ারবক্সে একটি অতিরিক্ত গিয়ার যুক্ত হওয়ায় উচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ এবং হাইওয়েতে চলার ক্ষেত্রে সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়া বাইকটিতে কুইকশিফটার দেওয়া হয়েছে। এর সাহায্যে উপযুক্ত পরিস্থিতিতে ক্লাচ ব্যবহার না করেই গিয়ার পরিবর্তন করা যায়। বিশেষ করে দ্রুত গতি বাড়ানোর সময় এই প্রযুক্তি চালককে সুবিধা দিতে পারে।
৫ ইঞ্চির টিএফটি ডিসপ্লে ও গুগল ম্যাপস
নতুন পালসার এন২৫০এসএস-এ আগের এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের বদলে রয়েছে ৫ ইঞ্চির রঙিন টিএফটি ডিসপ্লে। এতে গুগল ম্যাপসের নেভিগেশন তথ্য দেখার সুবিধা থাকছে। ফলে যাত্রাপথের নির্দেশনা দেখতে বারবার মোবাইল ফোনের দিকে তাকানোর প্রয়োজন কমতে পারে। বাইকটির নতুন সরঞ্জামের তালিকায় রয়েছে ইউএসবি টাইপ-সি চার্জিং পোর্ট। পাশাপাশি চালকের সুবিধার জন্য অ্যাডজাস্টেবল লিভারও দেওয়া হয়েছে। এই ফিচারগুলো দৈনন্দিন যাতায়াতের পাশাপাশি দীর্ঘ দূরত্বে বাইক চালানোর সময়ও কাজে আসতে পারে।
ইলেকট্রনিক থ্রটল ও রাইডিং মোড
এন২৫০এসএস-এ যুক্ত হয়েছে ইলেকট্রনিক থ্রটল বডি বা ইটিবি প্রযুক্তি। এই ব্যবস্থার সঙ্গে রয়েছে নির্দিষ্ট রাইডিং মোড, যা আগে থেকে থাকা এবিএস মোডের সঙ্গে কাজ করবে। ফলে পরিস্থিতি অনুযায়ী বাইকের প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের আরও বিকল্প পেতে পারেন চালক। নিরাপত্তার দিকেও নজর দিয়েছে বাজাজ। নতুন মডেলে রয়েছে প্যানিক ব্রেক অ্যালার্ট। হঠাৎ জোরে ব্রেক করলে পেছনের যানবাহনকে সতর্ক করার উদ্দেশ্যে এই ব্যবস্থা কাজ করে।
চারটি রঙে পাওয়া যাবে নতুন পালসার
বাজাজ পালসার এন২৫০এসএস চারটি রঙের বিকল্পে বাজারে এসেছে। সেগুলো হলো- আটলান্টিক ব্লু, ব্রুকলিন ব্ল্যাক, ফায়ারি রেড অরেঞ্জ এবং পার্ল মেটালিক হোয়াইট।
আরও পড়ুন: বাজাজ ২৫০ সিসির চোখ ধাঁধানো পালসার মোটরসাইকেল আনছে
নতুন মডেলটির দাম ১,৫৯,৪০৬ রুপি, এক্স-শোরুম দিল্লি। আগের পালসার এন২৫০-এর উচ্চতর সংস্করণের তুলনায় এর দাম প্রায় ৯,০০০ রুপি বেশি। অতিরিক্ত দামের বিনিময়ে ক্রেতারা পাচ্ছেন টিএফটি ডিসপ্লে, গুগল ম্যাপস, কুইকশিফটার, ৬-স্পিড গিয়ারবক্স, ইলেকট্রনিক থ্রটল এবং রাইডিং মোডের মতো সুবিধা।
সাধারণ এন২৫০ নাকি নতুন এন২৫০এসএস?
সাধারণ পালসার এন২৫০-এ ৫-স্পিড গিয়ারবক্স, এলসিডি ডিসপ্লে এবং ২৪.৫ পিএস শক্তির ইঞ্জিন রয়েছে। অন্যদিকে, এন২৫০এসএস-এ ৬-স্পিড গিয়ারবক্স, ৫ ইঞ্চির টিএফটি ডিসপ্লে, সংযুক্ত নেভিগেশন সুবিধা, কুইকশিফটার এবং সামান্য বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন মিলছে। যারা সাধারণ যাতায়াতের জন্য তুলনামূলক কম দামের ২৫০ সিসির বাইক চান, তাদের কাছে পুরনো এন২৫০ বিবেচ্য থাকতে পারে। অন্যদিকে, যারা হাইওয়েতে বাইক চালান, দ্রুত গিয়ার পরিবর্তনের সুবিধা চান এবং আধুনিক ইলেকট্রনিক ফিচারকে গুরুত্ব দেন, তাদের কাছে এন২৫০এসএস বেশি আকর্ষণীয় হতে পারে।
এজেড
