পবিত্র ঈদুল আজহার ছুটিতে অনেকেই মোটরসাইকেল নিয়ে পাড়ি দিয়েছেন দূর-দূরান্তের পথ। মহাসড়কের মাইলের পর মাইল ফাঁকা রাস্তা কিংবা ঘণ্টার পর ঘণ্টা তীব্র যানজট, সব পরিস্থিতি সামাল দিয়ে নিরাপদে বাড়ি ফেরা এবং ছুটি শেষে কর্মস্থলে ফেরার পেছনে সবচেয়ে বড় অবদান ছিল আপনার প্রিয় টু-হুইলারটির। তবে একটানা এত দীর্ঘ পথ চলার কারণে রাইডারের মতো মোটরসাইকেলের ওপর দিয়েও কিন্তু কম ধকল যায় না। তাই ঈদ পরবর্তী সময়ে বাইকের ইঞ্জিন সচল ও পারফরম্যান্স নতুনের মতো ধরে রাখতে এর কিছু জরুরি মেইনটেইন্যান্স বা যত্নের প্রয়োজন। রাইড শেষে অলসতা না করে মোটরসাইকেলের মৌলিক কয়েকটি কাজ দ্রুত সম্পন্ন করলে বড় ধরনের যান্ত্রিক ত্রুটি এবং আর্থিক ক্ষতি দুটো থেকেই বেঁচে থাকা সম্ভব।
ইঞ্জিন ওয়েল পরিবর্তন
বিজ্ঞাপন
লং ট্যুর থেকে ফেরার পর সবচেয়ে প্রথম যে কাজটি করা দরকার, তা হলো ইঞ্জিন অয়েল বা মবিল পরিবর্তন। একটানা হাইওয়েতে উচ্চ গতিতে চলা এবং জ্যামের মধ্যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে মবিলের কার্যক্ষমতা বা ভিসকোসিটি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। তাই আপনার বাইকের ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড অনুযায়ী সেটি পরিবর্তন করে ফেলা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। এতে ইঞ্জিনের ভেতরের যন্ত্রাংশগুলো ঘর্ষণজনিত ক্ষয় থেকে রক্ষা পাবে এবং বাইকের স্মুথনেস বজায় থাকবে।
এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা
লং ট্যুরের ধকলের পর দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ কাজটি হলো এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা। মহাসড়কে বা গ্রামীণ রাস্তায় চলার সময় বাতাসে থাকা প্রচুর ধুলাবালি বাইকের এয়ার ফিল্টারে জমা হয়। ফিল্টার জ্যাম হয়ে গেলে ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত বাতাস পৌঁছাতে পারে না, যার সরাসরি প্রভাব পড়ে মাইলেজের ওপর। এতে বাইক টানতে সমস্যা হয় এবং জ্বালানি খরচ এক ধাক্কায় অনেক বেড়ে যায়। তাই মেকানিকের কাছে গিয়ে প্রেসারাইজড হাওয়া দিয়ে ফিল্টারটি পরিষ্কার করে নেওয়া জরুরি, আর বেশি ময়লা হলে তা বদলে ফেলাই ভালো।
বিজ্ঞাপন
আরও পড়ুন: চরম ভোগান্তির শিকার ক্রেতা, রয়্যাল এনফিল্ডকে ৫ লাখ জরিমানা
চেইন টাইট ও পরিষ্কার করা
দীর্ঘ পথ চলায় মোটরবাইকের ড্রাইভ চেইনের ওপর সবচেয়ে বেশি চাপ পড়ে। রাস্তার কাদা, পানি ও ধুলার কারণে চেইনের ভেতরের লুব্রিকেন্ট শুকিয়ে যায় এবং চেইন ঢিলে হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। ঢিলে চেইন নিয়ে রাইড করা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। তাই চেইনের টেনশন বা টাইট ঠিকঠাক করে তা ভালোভাবে পরিষ্কার করে নিতে হবে এবং এরপর ভালো মানের চেইন লুব বা গিয়ার অয়েল ব্যবহার করতে হবে। এতে চেইন স্প্রকেটের স্থায়িত্ব অনেক দিন বেড়ে যাবে।
ব্রেক শু ও প্যাড পরিবর্তন
হাইওয়েতে বাইকের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্রেকের ব্যবহার হয় সবচেয়ে বেশি। অতিরিক্ত ব্রেকিংয়ের ফলে ব্রেক প্যাড বা শু দ্রুত ক্ষয়ে যায়। তাই ফেরার পর অবশ্যই সামনের ও পিছনের ব্রেক প্যাডের বর্তমান অবস্থা পরীক্ষা করে দেখা উচিত। ক্ষয়ে যাওয়া প্যাড নিয়ে বাইক চালালে ব্রেক ডিস্ক নষ্ট হয়ে যাওয়ার পাশাপাশি যেকোনো মুহূর্তে বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এর পাশাপাশি ব্রেক অয়েলের লেভেল ঠিক আছে কিনা তাও নিশ্চিত করে নেওয়া প্রয়োজন।
টায়ার ও স্পার্ক প্লাগের যত্ন
সবশেষে টায়ার ও স্পার্ক প্লাগের দিকে একটু নজর দিতে হবে। দূরপাল্লার রাইডে টায়ারে কোনো সূক্ষ্ম লিক বা প্রেশার কমে গেছে কিনা তা চেক করে নেওয়া দরকার, কারণ অতিরিক্ত লোডে টায়ারের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে। একই সাথে ইঞ্জিনের ভালো কম্বাশন বা সঠিক পাওয়ারের জন্য স্পার্ক প্লাগটি খুলে ভেতরের কার্বন পরিষ্কার করে নেওয়া উচিত। ঈদ পরবর্তী সময়ে এই সাধারণ পাঁচটি যত্ন আপনার প্রিয় মোটরসাইকেলটিকে রাখবে একদম সুরক্ষিত ও দীর্ঘস্থায়ী।
এজেড
