শুক্রবার, ২৪ এপ্রিল, ২০২৬, ঢাকা

গরমে বাইকের ইঞ্জিনের সুরক্ষায় কোন গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ভালো?

অটোমোবাইল ডেস্ক
প্রকাশিত: ২৪ এপ্রিল ২০২৬, ১১:২৫ এএম

শেয়ার করুন:

গরমে বাইকের ইঞ্জিনের সুরক্ষায় কোন গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ভালো?
গরমে বাইকের ইঞ্জিন সুরক্ষায় কোন গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল সেরা?

তীব্র দাবদাহে জনজীবন যখন ওষ্ঠাগত, তখন আপনার প্রিয় মোটরসাইকেলটির ইঞ্জিনের ওপর দিয়েও বয়ে যায় চরম ধকল। বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো গ্রীষ্মপ্রধান দেশে এবং ঢাকার তীব্র ট্রাফিক জ্যামে বাইকের ইঞ্জিন দ্রুত অতিরিক্ত গরম বা ওভারহিট হয়ে যায়। এই অবস্থায় ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে এবং পারফরম্যান্স ঠিক রাখতে সবচেয়ে বড় ভূমিকা রাখে সঠিক 'ইঞ্জিন অয়েল' নির্বাচন। অভিজ্ঞ মেকানিক এবং বিশেষজ্ঞরা গরমে তুলনামূলক উচ্চ সান্দ্রতা বা হাই-ভিসকোসিটি সম্পন্ন ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহারের পরামর্শ দিচ্ছেন।

২০ডব্লিউ-৫০ (20W-50) কেন গরমে সেরা?


বিজ্ঞাপন


ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডের ক্ষেত্রে প্রথম সংখ্যাটি (20W) নির্দেশ করে শীতকালে বা ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় তেলের ঘনত্ব, আর দ্বিতীয় সংখ্যাটি (50) নির্দেশ করে উচ্চ তাপমাত্রায় তেলের ঘনত্ব।

NKILSDEDKKSUHZD5EVDN2AAKR4

১. পাতলা হওয়ার ভয় নেই: প্রচণ্ড গরমে এবং ইঞ্জিনের উচ্চ তাপে লুব্রিকেন্ট বা তেল পাতলা হয়ে যাওয়ার প্রবণতা থাকে। গ্রেড ৫০-এর তেল অধিক তাপেও নিজের ঘনত্ব ধরে রাখতে পারে, যা ২০ডব্লিউ-৪০ বা ১০ডব্লিউ-৩০ গ্রেডের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর।

২. পিচ্ছিলতা বজায় রাখা: তেল অতিরিক্ত পাতলা হয়ে গেলে ইঞ্জিনের ভেতরের যন্ত্রাংশের ঘর্ষণ বেড়ে যায়। ২০ডব্লিউ-৫০ গ্রেড তেলের সান্দ্রতা বেশি হওয়ায় এটি যন্ত্রাংশের গায়ে একটি শক্তিশালী আস্তরণ তৈরি করে রাখে, ফলে ঘর্ষণ ও ক্ষয় কম হয়।


বিজ্ঞাপন


৩. ইঞ্জিনের শব্দ ও কম্পন হ্রাস: গরমে পাতলা তেল ব্যবহারের ফলে অনেক সময় ইঞ্জিন থেকে খটখট শব্দ হয়। উচ্চ ঘনত্বের তেল এই শব্দ ও কম্পন কমিয়ে রাইডিং অভিজ্ঞতাকে আরামদায়ক করে।

নির্দিষ্ট সময় অন্তর অয়েল গ্রেড ও মান পরীক্ষা কেন জরুরি?

কেবল ভালো মানের তেল ব্যবহার করলেই হবে না, গরমে নিয়মিত বিরতিতে এর অবস্থা পরীক্ষা করা একান্ত প্রয়োজন:

ভিসকোসিটি নষ্ট হওয়া: একটানা গরমে বাইক চালালে তেলের আণবিক গঠন ভেঙে যেতে পারে, ফলে এটি লুব্রিকেটিং ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে।

আরও পড়ুন: তেলের খরচ কমাবে 'হাইব্রিড মোটরসাইকেল': জানুন এর সুবিধা ও কার্যপদ্ধতি

তেলের পরিমাণ কমে যাওয়া: অতিরিক্ত তাপে কিছু পরিমাণ ইঞ্জিন অয়েল বাষ্পীভূত হতে পারে। তাই তেলের লেভেল ঠিক আছে কি না তা ডিপস্টিক দিয়ে নিয়মিত দেখা উচিত।

ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য বুঝতে: যদি দেখেন তেল খুব দ্রুত কালো হয়ে যাচ্ছে বা এর ভেতরে ধাতব কণা দেখা যাচ্ছে, তবে বুঝতে হবে ইঞ্জিন অয়েলটি আর কাজ করছে না।

বিশেষ পরামর্শ

গরমের মৌসুমে যারা দীর্ঘ পথ যাতায়াত করেন বা রাইড শেয়ারিং করেন, তাদের জন্য মিনারেল অয়েলের পরিবর্তে ফুল সিন্থেটিক বা সেমি-সিন্থেটিক ২০ডব্লিউ-৫০ তেল ব্যবহার করা বেশি সাশ্রয়ী ও নিরাপদ। এটি দীর্ঘক্ষণ উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিনের সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

এজেড

আপডেট পেতে ফলো করুন

Google NewsWhatsAppMessenger
সর্বশেষ
জনপ্রিয়

সব খবর