জ্বালানির ক্রমবর্ধমান দামের এই সময়ে প্রতিটি চালকই চান তার বাহনটি যেন সর্বোচ্চ মাইলেজ দেয়। অনেক চালক মনে করেন, দামী জ্বালানি হিসেবে অকটেন ব্যবহার করলে হয়তো মাইলেজ বেশি পাওয়া যাবে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, মাইলেজ শুধুমাত্র জ্বালানির ওপর নয়, বরং ইঞ্জিনের ধরণ এবং দহন ক্ষমতার ওপর নির্ভর করে।
পেট্রোলে কি আসলেই বেশি মাইলেজ পাওয়া যায়?
বিজ্ঞাপন
সহজ কথায় উত্তর হলো— হ্যাঁ, সাধারণ এবং কম সিসির মোটরসাইকেল বা গাড়ির ক্ষেত্রে পেট্রোলে কিছুটা বেশি মাইলেজ পাওয়া যেতে পারে। এর পেছনে বৈজ্ঞানিক কিছু কারণ রয়েছে-
জ্বালানি ঘনত্ব: পেট্রোলে অকটেনের তুলনায় 'এনার্জি ডেনসিটি' বা শক্তির ঘনত্ব সামান্য বেশি থাকে। ফলে একই পরিমাণ জ্বালানি পুড়িয়ে পেট্রোল ইঞ্জিন কিছুটা বেশি পথ চলতে সক্ষম হয়।
ইঞ্জিন ডিজাইন: আমাদের দেশে প্রচলিত অধিকাংশ ১০০ থেকে ১৫০ সিসির বাইকের ইঞ্জিন পেট্রোল ব্যবহারের উপযোগী করে তৈরি। এই ইঞ্জিনগুলো পেট্রোল খুব সহজে পুরোপুরি পুড়িয়ে শক্তি উৎপন্ন করতে পারে, যা ভালো মাইলেজ নিশ্চিত করে।
বিজ্ঞাপন
অকটেন কেন মাইলেজ কমিয়ে দিতে পারে?
অকটেন মূলত উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বা 'হাই কম্প্রেশন' ইঞ্জিনের জন্য তৈরি। যদি আপনি সাধারণ মানের ইঞ্জিনে (যার কম্প্রেশন রেশিও কম) অকটেন ব্যবহার করেন, তবে নিচের বিষয়গুলো ঘটতে পারে:
অসম্পূর্ণ দহন: কম চাপের ইঞ্জিনে অকটেন পুরোপুরি জ্বলে শেষ হয় না। ফলে জ্বালানির অপচয় হয় এবং মাইলেজ কমে যায়।
আরও পড়ুন: মোটরসাইকেলে বেশি মাইলেজ পেতে এই ৪টি কাজ করুন
অতিরিক্ত তাপ: অকটেন উচ্চ তাপমাত্রায় জ্বলে, যা সাধারণ ইঞ্জিনের ভালভ বা পিস্টনে কার্বন জমিয়ে ফেলে। এতে ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা বা 'এফিসিয়েন্সি' কমে যায়।
তবে কখন অকটেন বেশি মাইলেজ দেবে?
যদি আপনার বাহনটি হাই-পারফরম্যান্স স্পোর্টস বাইক বা আধুনিক প্রিমিয়াম কার হয়, যার কম্প্রেশন রেশিও ১০:১ এর বেশি, তবে সেই ইঞ্জিনে পেট্রোল ভরলে মাইলেজ কমে যাবে। কারণ সেখানে পেট্রোল আগেভাগেই জ্বলে উঠে (Pre-ignition) শক্তির অপচয় ঘটায়। সেক্ষেত্রে অকটেনই আপনাকে সেরা মাইলেজ দেবে।
মাইলেজ বৃদ্ধির সঠিক উপায়
জ্বালানির প্রকারভেদ ছাড়াও মাইলেজ নির্ভর করে আপনার রাইডিং স্টাইলের ওপর। হঠাৎ করে গতি বাড়ানো বা ঘনঘন ব্রেক করা পরিহার করলে এবং চাকার টায়ার প্রেশার ঠিক রাখলে যেকোনো জ্বালানিতেই সর্বোচ্চ মাইলেজ পাওয়া সম্ভব।
এজেড
