মোটরসাইকেল চালকদের জন্য মাইলেজ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। অনেকেই লক্ষ্য করেন যে, বছরের নির্দিষ্ট সময়ে বাইকের জ্বালানি দক্ষতা বেড়ে যায় আবার কখনো কমে যায়। যান্ত্রিক গঠন এবং আবহাওয়ার প্রভাব বিশ্লেষণ করলে দেখা যায় যে, শীতকালের তুলনায় গরমকালে মোটরসাইকেলে কিছুটা বেশি মাইলেজ পাওয়া যায়। মূলত তাপমাত্রা, বাতাসের ঘনত্ব এবং ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণের পরিবর্তনের কারণেই এই পার্থক্যের সৃষ্টি হয়।
গরমকালে মাইলেজ বেশি পাওয়ার কারণ
বিজ্ঞাপন
গ্রীষ্মকালে বা গরম আবহাওয়ায় মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন খুব দ্রুত তার আদর্শ কার্যক্ষম তাপমাত্রায় (Operating Temperature) পৌঁছাতে পারে। যেহেতু পরিবেশের তাপমাত্রা আগে থেকেই বেশি থাকে, তাই ইঞ্জিনকে গরম করার জন্য অতিরিক্ত জ্বালানি পোড়াতে হয় না। এছাড়া গরমকালে বাতাসের ঘনত্ব কম থাকে, যার ফলে চলন্ত অবস্থায় মোটরসাইকেল বাতাসের কম বাধার সম্মুখীন হয়। একে বিজ্ঞানের ভাষায় বলা হয় 'লোয়ার অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ'। ফলে ইঞ্জিনকে বাইকটি এগিয়ে নিতে কম শক্তি প্রয়োগ করতে হয়, যা সরাসরি মাইলেজ বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। পাশাপাশি গরম আবহাওয়ায় ইঞ্জিন অয়েল পাতলা থাকে, যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশগুলোর ঘর্ষণ কমিয়ে দহন প্রক্রিয়াকে আরও কার্যকর করে তোলে।
আরও পড়ুন: শীতকালে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ওয়েল কত দিন পরপর পরিবর্তন করা উচিত?
শীতকালে মাইলেজ কমে যাওয়ার নেপথ্য কারণ
বিজ্ঞাপন
শীতকালে মাইলেজ কমে যাওয়ার প্রধান কারণ হলো 'কোল্ড স্টার্ট' এবং ইঞ্জিনের দীর্ঘ ওয়ার্ম-আপ সময়। ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিনকে সচল তাপমাত্রায় আনতে অনেকটা সময় লাগে এবং এই পুরো সময়টিতে ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানি ব্যবহার করে। এছাড়া শীতকালীন বাতাস বেশি ঘন থাকে, যাতে অক্সিজেনের পরিমাণ বেশি থাকে। এই অতিরিক্ত অক্সিজেনের সাথে দহন সম্পন্ন করতে বাইকের ফুয়েল সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেশি জ্বালানি মিশ্রণ (Rich Mixture) তৈরি করে, যা মাইলেজ কমিয়ে দেয়। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো টায়ারের চাপ। ঠান্ডায় টায়ারের ভেতরের বাতাস সংকুচিত হয়ে চাপ কমে যায়, ফলে রাস্তার সাথে টায়ারের ঘর্ষণ বা রোলিং রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায়। এই বাড়তি বাধা অতিক্রম করতে ইঞ্জিনকে বেশি পরিশ্রম করতে হয় এবং জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।
মাইলেজ অটুট রাখার উপায়
ঋতুভেদে মাইলেজের এই তারতম্য স্বাভাবিক হলেও কিছু সতর্কতায় এটি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব। শীতকালে বাইক স্টার্ট দেওয়ার পর অন্তত এক মিনিট ইঞ্জিন আইডল অবস্থায় রাখা উচিত যাতে তেল ভালোভাবে সঞ্চালিত হতে পারে। এছাড়া নিয়মিত টায়ারের প্রেশার চেক করা এবং সঠিক গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা জরুরি। গরমকালে মাইলেজ ভালো পাওয়া গেলেও খেয়াল রাখতে হবে যেন ইঞ্জিন অতিরিক্ত উত্তপ্ত না হয়। পরিশেষে বলা যায়, প্রাকৃতিক নিয়মেই গরমকাল মোটরসাইকেলের মাইলেজের জন্য বেশি অনুকূল, তবে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে শীতকালেও সন্তোষজনক মাইলেজ বজায় রাখা সম্ভব।
এজেড
