নিয়মিত মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন অয়েল না বদলালে কী হয়?

যখন ইঞ্জিন অয়েল পুরনো হয়ে যায়, তখন এর মসৃণতা নষ্ট হয়। ফলে ইঞ্জিন চলার সময় অস্বাভাবিক ধাতব শব্দ শোনা যায়, যা ইঙ্গিত দেয় ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বেড়েছে।

৪. জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়

যথাযথ লুব্রিকেশন না থাকলে ইঞ্জিনকে বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে হয়। এতে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমে এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।

৫. ইঞ্জিন জ্যাম হয়ে যেতে পারে

সবচেয়ে ভয়াবহ পরিণতি হলো ইঞ্জিন জ্যাম বা Engine Seizure। তেল একেবারে পুরনো হয়ে গেলে তা ধাতব অংশের সঙ্গে জমে ঘন স্তর তৈরি করে, যার ফলে ইঞ্জিনের চলাচল বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে পুরো ইঞ্জিন বদলানোর প্রয়োজন পর্যন্ত হতে পারে।

৬. কার্বন ও ময়লা জমে ইঞ্জিনের ক্ষতি

নিয়মিত তেল না বদলালে তেলের মধ্যে কার্বন, ধুলাবালি ও ধাতব কণা জমে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে স্লাজ (sludge) তৈরি হয়। এটি ইঞ্জিনের ভেতর তেল চলাচলের পথ বন্ধ করে দেয়।

কত দিন পরপর ইঞ্জিন অয়েল বদলানো উচিত

সাধারণত ১,০০০ থেকে ২,০০০ কিলোমিটার পর ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করা উচিত।

ফুয়েল ইনজেকশন (FI) ইঞ্জিনে কিছুটা বেশি সময় চললেও, তেল পরিবর্তনের সময়সূচি অবশ্যই ইউজার ম্যানুয়াল অনুযায়ী হওয়া দরকার।

আরও পড়ুন: পেট্রোল না কি অকটেন— মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন বেশি গরম করে?

যদি আপনি ধুলোবালিময় এলাকায় মোটরসাইকেল চালান, তাহলে আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা ভালো।

নিয়মিত ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন মোটরসাইকেলের আয়ু বৃদ্ধি করে, পারফরম্যান্স উন্নত রাখে এবং জ্বালানি সাশ্রয় করে। তাই সময়মতো তেল বদল না করা মানে নিজের বাইককে ধীরে ধীরে ক্ষতির দিকে ঠেলে দেওয়া।

এজেড