মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীদের অন্যতম বড় দুশ্চিন্তার বিষয় হলো— বৃষ্টি কিংবা পানির ভেতর দিয়ে চলার সময় সাইলেন্সার পাইপে পানি ঢুকে যায় কি না এবং তাতে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা থাকে কি না। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ভয়ের কিছুটা ভিত্তি থাকলেও আধুনিক বাইক প্রযুক্তির কারণে ঝুঁকি তুলনামূলক কম। তবে কিছু ক্ষেত্রে মারাত্মক সমস্যা তৈরি হতে পারে।
কেন সহজে পানি ঢোকে না
সাইলেন্সার পাইপ সাধারণত বাইকের ইঞ্জিনের সাথে এমনভাবে সংযুক্ত থাকে যে পানি সরাসরি ভেতরে প্রবেশ করতে পারে না। গরম ইঞ্জিন চলার সময় সাইলেন্সার থেকে নির্গত ধোঁয়া ও তাপ বাইরের পানি ঢোকা প্রায় অসম্ভব করে তোলে। তাই সাধারণ বৃষ্টিতে বা অল্প পানি জমা রাস্তায় চললে তেমন ক্ষতির সম্ভাবনা নেই।
কখন সমস্যা হতে পারে
তবে গভীর পানির ভেতর দিয়ে বাইক চালালে বা বাইক দীর্ঘ সময় পানিতে ডুবে থাকলে সাইলেন্সার পাইপ দিয়ে পানি ঢুকে পড়তে পারে। এর ফলে—
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে: পানি ঢুকে গেলে ইঞ্জিনে জ্বালানি ও বাতাসের সঠিক মিশ্রণ ব্যাহত হয়, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়।
হাইড্রোলক সমস্যা: পানি যদি দহনকক্ষে পৌঁছে যায়, তখন পিস্টন চলাচল করতে পারে না। একে হাইড্রোলক বলা হয়, যা ইঞ্জিনের জন্য মারাত্মক ক্ষতিকর।
রাস্ট ও ক্ষয়: দীর্ঘ সময় পানিতে ডুবে থাকলে সাইলেন্সার ও এক্সজস্ট সিস্টেমে মরিচা ধরতে পারে।
প্রতিরোধে করণীয়
গভীর পানিতে না চালানো – চেষ্টা করুন এমন রাস্তায় না নামতে যেখানে সাইলেন্সার পানিতে ডুবে যায়।
ইঞ্জিন চালু রাখা – পানি জমা এলাকায় বাইক থামাতে হলে ইঞ্জিন চালু রাখুন। এতে গরম ধোঁয়া পানিকে ভেতরে ঢুকতে বাধা দেবে।
আরও পড়ুন: বৃষ্টিতে মোটরসাইকেল চালানো কেন ঝুঁকিপূর্ণ?
সার্ভিস করানো – যদি কখনও মনে হয় সাইলেন্সারে পানি ঢুকেছে, তবে দ্রুত সার্ভিসিং সেন্টারে নিয়ে গিয়ে চেক করান।
অ্যান্টি-রস্ট কোটিং – সাইলেন্সারে বিশেষ কোটিং ব্যবহার করলে মরিচা পড়ার ঝুঁকি কমে।
সাধারণ বৃষ্টি বা অল্প পানিতে সাইলেন্সার পাইপে পানি ঢুকে ইঞ্জিন ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম। তবে গভীর পানিতে বাইক চালানো বিপজ্জনক। পানি ঢুকে গেলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং বড় ধরনের যান্ত্রিক ক্ষতির ঝুঁকি থাকে। তাই সচেতন হয়ে বাইক চালানোই নিরাপদ।
এজেড
