মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের সঠিক পারফরম্যান্স ও দীর্ঘস্থায়িত্ব অনেকটাই নির্ভর করে উপযুক্ত ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহারের ওপর। ভুল গ্রেডের অয়েল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স কমিয়ে দিতে পারে এবং ক্ষতি করতে পারে। তাই ইঞ্জিনের ধরন, সিসি, আবহাওয়া ও নির্মাতার নির্দেশনা অনুযায়ী সঠিক গ্রেড নির্বাচন করা জরুরি।
১. ইঞ্জিন অয়েল গ্রেড বোঝার মূল ধারণা
বিজ্ঞাপন
SAE গ্রেড: যেমন 10W-30, 15W-40 ইত্যাদি।
প্রথম সংখ্যা (যেমন 10W) ঠাণ্ডা অবস্থায় অয়েলের পাতলাতা নির্দেশ করে।
দ্বিতীয় সংখ্যা (যেমন 40) গরমে অয়েলের ঘনত্ব নির্দেশ করে।
২. সিসি ও বাইকের ধরন অনুযায়ী অয়েল গ্রেড
বিজ্ঞাপন
100–150cc কমিউটার বাইক → 10W-30 বা 10W-40
150–200cc পারফরম্যান্স বাইক → 15W-40 বা 20W-50
হাই-পারফরম্যান্স স্পোর্টস বাইক → 10W-40 Fully Synthetic
৪. আবহাওয়া অনুযায়ী গ্রেড বাছাই
ঠাণ্ডা এলাকা → কম W মান (যেমন 5W বা 10W)
গরম এলাকা → বেশি দ্বিতীয় মান (যেমন 40 বা 50)
৫. অয়েলের ধরন
Mineral Oil – দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য
Semi-Synthetic – পারফরম্যান্স ও সুরক্ষার জন্য ব্যালেন্সড চয়েস
Fully Synthetic – হাই-পারফরম্যান্স ও দীর্ঘ রেসিং/ট্যুরিং
আরও পড়ুন: বাজারের অন্যসব বাইককে টেক্কা দেবে হোন্ডা শাইন ১০০ ডিএক্স
৬. প্রস্তুতকারকের পরামর্শ মেনে চলুন
সবসময় বাইকের ওনার্স ম্যানুয়াল দেখে গ্রেড ঠিক করুন। কোম্পানি ইঞ্জিনের জন্য পরীক্ষিত সেরা গ্রেড সুপারিশ করে।
এজেড
