নাব্যতা সংকটে ঝালকাঠির গাবখান চ্যানেল, নৌযান চলাচল ব্যাহত

নাব্যতা সংকটে পড়েছে বাংলার সুয়েজ খাল খ্যাত ঝালকাঠির গাবখান চ্যানেল। এছাড়া চ্যানেলের ড্রেজিং কাজে ধীরগতি দেখা দেওয়ায় ঢাকা, চট্টগ্রাম ও বরিশালের সঙ্গে খুলনা, মংলা, মোরেলগঞ্জের নৌ চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। এতে দক্ষিণাঞ্চলের সঙ্গে নৌ-পথ নির্ভর ব্যবসা-বাণিজ্য মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে। তবে যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে চ্যানেলটির চলমান ড্রেজিং কাজ ব্যাহত হচ্ছে জানিয়েছে বিআরটিএ কর্তৃপক্ষ।

জানা গেছে, ঝালকাঠির সুগন্ধা-বিষখালীর সংগে পিরোজপুরের সন্ধ্যা নদীর সংযোগ ঘটিয়েছে ১৬ কিলোমিটার দৈর্ঘের গাবখান চ্যানেল। ব্রিটিশ শাসনামলে ঝালকাঠি অংশে প্রায় ১০ কিলোমিটার নদী খনন করে এ সংযোগ ঘটানোর মাধ্যমে ঢাকা, চট্টগ্রাম, বরিশালের সংগে খুলনা, মংলা, মোরেলগঞ্জ, হুলারহাটসহ গুরুত্বপূর্ণ নৌ-বন্দরগুলোর দূরত্ব প্রায় দুশ কিলোমিটার কমিয়ে আনা হয়। কিন্তু দীর্ঘ দিন কার্যকর ড্রেজিংয়ের কাজ না করায় চ্যানেলটির নাব্যতা আশঙ্কাজনকভাবে হ্রাস পেয়েছে। সেই সঙ্গে মোহনাসহ বিভিন্ন স্থানে জেগে উঠেছে অসংখ্য চর। ফলে এখন এই চ্যানেল দিয়ে ভাটার সময় মাঝারি আকারের নৌ-যানও চলাচল করতে পারে না। অপেক্ষা করতে হয় জোয়ারের জন্য। বড় নৌ-যানগুলো প্রায় দুশ কিলোমিটার বেশি ঘুরে বঙ্গোপসাগর হয়ে চলাচল করে। মাঝারি নৌ-যানগুলোও জোয়ারের সময়ও অত্যন্ত ধীরগতিতে সতর্কতার সঙ্গে এ চ্যানেল অতিক্রম করে। এক প্রান্ত দিয়ে চ্যানেলে নৌ-যান ঢুকলে অন্য প্রান্ত বন্ধ রাখতে হয়।

পাঁচ মাস আগে চ্যানেলটি খননের জন্য ড্রেজার মেশিন পাঠানো হয়। কিন্তু ড্রেজার মেশিনে যান্ত্রিক ত্রুটি থাকায় খনন কাজ শুরুই করতে পারেনি সংশ্লিস্টরা। এতে পণ্য পরিবহন মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে বলে জানান চ্যানেল ব্যবহারকারিরা। জরুরি ভিত্তিতে চ্যানেলটি খনন করে নদী পথ নির্ভর এ অঞ্চলের অর্থনীতির চাকা সচল রাখার উদ্যোগ নেওয়ার দাবি জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।

 

বরিশাল বিআইডব্লিউটি এর তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (যান্ত্রিক) মোহাম্মদ আবদুর রাজ্জাক মিয়া বলেন, যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে চ্যানেলটির চলমান ড্রেজিং কাজ ব্যাহত হচ্ছে। দ্রুতই এ সমস্যার সমাধান হবে।

প্রতিনিধি/টিবি