মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ওভারহিট হলে কি গতি কমে যায়?

মোটরসাইকেল দেশের অন্যতম জনপ্রিয় পরিবহন মাধ্যম। এর দ্রুত গতি, স্বল্প ব্যয় ও সহজলভ্যতার কারণে শহর থেকে গ্রাম— সব জায়গায় এর ব্যবহার বাড়ছে। তবে অনেক সময় মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম বা 'ওভারহিট' হয়ে যায়। এমন অবস্থায় যানটির পারফরম্যান্সে নানা সমস্যা দেখা দিতে পারে। এই প্রতিবেদনে আমরা বিশ্লেষণ করব মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ওভারহিট হলে গতি কমে যায় কি না।

ইঞ্জিন ওভারহিট হওয়ার কারণ

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ওভারহিট হওয়ার পেছনে রয়েছে কিছু সাধারণ কারণ-

ইঞ্জিন অয়েলের ঘাটতি বা মানহীন অয়েল ব্যবহার

দীর্ঘক্ষণ অতিরিক্ত গতিতে চালানো

রেডিয়েটর বা কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি

ফ্যান বা কুলিং ফ্যান কাজ না করা

অতিরিক্ত লোড বা চড়া ঢালু রাস্তা বারবার অতিক্রম করা

আরও পড়ুন: হেলমেট কেনার আগে যেসব বিষয় জানা জরুরি

ওভারহিট হলে ইঞ্জিনে কী ঘটে?

ইঞ্জিন যখন ওভারহিট হয়, তখন ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশে অতিরিক্ত তাপ তৈরি হয়। ফলে:

মেটাল অংশে ঘর্ষণ বাড়ে

পারফরম্যান্স কমে যায়

জ্বালানি পোড়ার কার্যক্ষমতা হ্রাস পায়

পিস্টন ও সিলিন্ডার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে

গতি হ্রাসের প্রভাব

ইঞ্জিন যখন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, তখন মোটরসাইকেলের ক্ষমতা (power output) কমে যায়। এর ফলে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলো দেখা দিতে পারে:

মোটরসাইকেল সহজে স্পিড তুলতে পারে না

থ্রটলে সাড়া কমে যায়

ইঞ্জিন নক করতে পারে

যানটি ধীরগতিতে চলে এবং টান (pickup) কমে যায়

অর্থাৎ, ওভারহিট হলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমে যাওয়ায় গতি প্রকৃতিগতভাবেই কমে যায়। তাছাড়া, অনেক আধুনিক মোটরসাইকেলে ওভারহিট হলে সেফটি ফিচার হিসেবে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যেন ইঞ্জিনের ক্ষতি না হয়।

সমাধান ও প্রতিকার

নিয়মিত ইঞ্জিন অয়েল পরীক্ষা ও পরিবর্তন

দীর্ঘ ভ্রমণের মাঝে বিশ্রাম দেওয়া

কুলিং ফ্যান ও রেডিয়েটর চেক করা

অতিরিক্ত বোঝা না বহন করা

ভালো মানের জ্বালানি ব্যবহার করা

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ওভারহিট হলে সত্যিই গতি কমে যায়। এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশে ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে এবং যানটির সামগ্রিক পারফরম্যান্সকে ব্যাহত করে। তাই সচেতনভাবে মোটরসাইকেল ব্যবহার, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও ইঞ্জিনের স্বাস্থ্যের প্রতি যত্নবান হওয়া জরুরি।

এজেড