ডিজেলে চলত রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেল, মাইলেজ লিটারে ৮০ কিমি

রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেল ভক্তরা জানলে অবাক হবেন এক সময় ডিজেলে চলত এই বাইক। যার মাইলেজও ছিল দুর্দান্ত। এক লিটার ডিজেলে ৮০ কিলোমিটার মাইলেজ পাওয়া যেত।

আরও পড়ুন: মোটরসাইকেল তৈরির আগে ঘাস কাটার যন্ত্র বানাত রয়েল এনফিল্ড

১৯৯৩ সালে রয়েল এনফিল্ড ডিজেলচালিত বাইক এনেছিল। এই বাইকের নাম ছিল এনফিল্ড ডিজেল, যা রয়েল এনফিল্ড টরাস এবং রয়েল এনফিল্ড ডিজেল বুলেট নামেও পরিচিত। এটি ছিল বিশ্বের প্রথম মাস প্রোডাকশন ডিজেল বাইক।

ভারতে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া ডিজেল বাইক

ভারতে রয়েল এনফিল্ড সম্পর্কে একটি আলাদা উন্মাদনা রয়েছে। ব্রিটিশদের থেকে ভারতবর্ষ আলাদা হওয়ার পর আজ পর্যন্ত এনফিল্ড বাইকগুলো বেশি পছন্দের। ১৯৯৩ সালে, কোম্পানিটি তার প্রথম ডিজেল বাইক লঞ্চ করে। ক্রেতারা আগে থেকেই রয়েল এনফিল্ডের ভক্ত ছিল, তাদের কাছে কম দামের ডিজেল বুলেট ছিল। ভারতে প্রচুর পরিমাণে ডিজেল বুলেট বিক্রি হয়।

আরও পড়ুন: রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেল কি আসলেই তেল বেশি খায়?

বর্তমানে সেরা মাইলেজ বাইকের কথা বললে হিরো স্প্লেন্ডরের নাম উঠে আসে। স্প্লেন্ডার ভারতে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মোটরসাইকেল হওয়ার অন্যতম। কারণ এর মাইলেজ ও বিল্ড। কিন্তু রয়েল এনফিল্ড-এর ডিজেল বাইকের মাইলেজ স্প্লেন্ডরকেও চমকে দিতে পারে। বলা হয় যে এনফিল্ড ডিজেল প্রতি লিটারে ৮০ কিলোমিটার মাইলেজ দিত।

রয়েল এনফিল্ড ডিজেল: ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

রয়েল এনফিল্ডের একমাত্র ডিজেল বাইকটি ৩২৫ সিসি ইঞ্জিন পাওয়ারসহ বাজারে এসেছিল। কোম্পানিটি তখন চলমান বুলেটের চেসিসে একটি ডিজেল ইঞ্জিন বসিয়েছিল। গতির দিক থেকে এই বাইকটি একটু স্লো ছিল। এই বাইকটি ঘণ্টায় ৬৫ কিমি বেগে চলত। বাইকটির ওজন ছিল ১৯৬ কেজি, যা বুলেটের ১৬৮ কেজি ওজনের চেয়ে অনেক বেশি।

আরও পড়ুন: ১৯৮৬ সালে রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেলের দাম কত ছিল?

নিষেধাজ্ঞার পরও উৎপাদন অব্যাহত ছিল

সেই সময়ে ডিজেল পেট্রোলের তুলনায় অনেক সস্তা ছিল, তাই ডিজেল বুলেট প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়েছিল। ডিজেল ইঞ্জিন হওয়ায় এটি কালো ধোঁয়া নির্গত করে, যা আরও দূষণ ঘটায়। এই ইঞ্জিনের কারণে বাইকটি অনেক ভাইব্রেট করত, তাই রাইডারের পিঠে ব্যথা হওয়ার ঝুঁকি ছিল।

দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য

ভারত সরকার দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য নতুন নির্গমন আইন চালু করেছিল, তাই এই বাইক বন্ধ করতে হয়েছিল। তবে এই বাইকটির এতই উন্মাদনা ছিল, যে উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেলেও এই বাইকের উৎপাদন বন্ধ হয়নি। যখন রয়েল এনফিল্ড ডিজেল বুলেটের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, তখন পাঞ্জাবের একটি ট্রাক্টর উৎপাদনকারী সংস্থা সুরাজ ট্র্যাক্টরস রয়েল এনফিল্ড সুরাজের উৎপাদন শুরু করে। বর্তমানে রয়েল এনফিল্ডের শতভাগ মালিকানা ভারতের আইশার মোটরসের কাছে। 

এজেড