যে কারণে যানজট কমছে না সড়কে

রমজানের চতুর্থ দিনেও যানজটে অতিষ্ঠ নগর জীবন। বেলা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে বাড়ছে যানজটের পরিধিও। সকাল থেকেই অফিস ও স্কুল-কলেজগামী শিক্ষার্থীদের ভুগতে হচ্ছে অসহনীয় যানজটে। সঙ্গে চৈত্রের প্রচণ্ড তাপ। 

বুধবার (৬ এপ্রিল) সকাল থেকেই তীব্র যানজট দেখা গেছে, রাজধানীর বিভিন্ন পয়েন্টে। কারওয়ান বাজার মোড়, ফার্মগেট, বাড্ডা ও যাত্রবাড়ীসহ বিভিন্ন এলাকা ঘুরে দেখা যায়, সিটি বাসগুলো পয়েন্টে পয়েন্টে দাঁড়িয়ে যাত্রী তুলছে। যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং করছে চালকরা। এতে ক্রমেই দীর্ঘ হচ্ছে বাস, প্রাইভেট, সিএনজিচালিত অটোরিকশা আর ট্রাকের সারি। 

এদিন কারওয়ান বাজার মোড় ও ফার্মগেট এলাকায় ঘুরে ডিএমপির ট্রাফিক বিভাগের কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলেন ঢাকা মেইলের এই প্রতিবেদক। তারা জানান, সড়কের বড় একটি অংশ দখল করে রেখেছে মেট্রোরেল প্রকল্পের যন্ত্রাংশ। অন্যদিকে কয়েকটি সড়কে চলছে খোঁড়াখুঁড়ি। সড়কগুলোর ফুটপাত দখল করে গড়ে উঠেছে অসংখ্য অস্থায়ী দোকান। নগরীর প্রধান প্রধান সড়কে রয়েছে রিকশার জটলা। সব মিলে যানজটে পড়তে হচ্ছে সবাইকে। 

ফখরুল হাসান নামে এক যাত্রী বলেন, একদিকে ধুলা আরেকদিকে রাস্তার খোঁড়াখুঁড়ি। ভাঙা রাস্তায় বাস চলার সময় ঝাঁকুনিতে যেন হাড় গুঁড়ো হয়ে যাচ্ছে। তার মতে, নগরীতে রাস্তার নির্মাণকৌশল ভালো নয়। অনেকগুলো সড়কের গাড়ি যখন এক সড়কে যুক্ত হয় তখন যানজট হওয়াটা স্বাভাবিক। 

কারওয়ান বাজারে দায়িত্বরত এক পুলিশ সদস্য জানান, বুধবার রাস্তায় গাড়ির চাপ বেশি থাকে। সোমবারও চাপ থাকে। কারণ হিসেবে তিনি বলেন, মঙ্গলবার বন্ধ থাকার পর বুধবার নিউমার্কেটসহ রাজধানীর বেশ কয়েকটি বিপণিবিতান খোলা হয়। এছাড়াও বৃহস্পতিবারে পুরান ঢাকার দিকে চাপ থাকে। এর কারণ পরের দিন (শুক্রবার) ছুটির দিন হওয়ায় অনেক মানুষ ও গাড়ি একসঙ্গে সদরঘাট লঞ্চ টার্মিনালের দিকে যায়।

দুই বছরে মোটরসাইকেল-ইজি বাইক বেড়েছে ৩০ লাখ
রাজধানীতে প্রতিনিয়ত বাড়ছে যানজট। বাড়ছে যানবাহনও। তবে সেই তুলনায় সড়ক বাড়ানো হয়নি। যাত্রী কল্যাণ সমিতি সূত্রে জানা গেছে, করোনার দুই বছরে গণপরিবহন সীমিত থাকায় জীবনযাত্রা স্বাভাবিক ছিল। ২০২০-২১ সালে ১০ লাখ নতুন মোটরসাইকেল নিবন্ধন করা হয়েছে।