হাওয়ার পরিবর্তে বিমানের চাকায় ভরা হয় গ্যাস, কিন্তু কেন?

সভ্যতার ইতিহাসে গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার চাকা। এটা আবিষ্কারের পর থেকে সভ্যতা তড়তড়িয়ে এগিয়েছে। সাধারণত গাড়ি বা অন্যান্য যানবাহনে যে চাকা ব্যবহার করা হয় তা রাবারের। এই রাবার প্রাকৃতিক। এছাড়াও এতে বিভিন্ন ধরনের ফেব্রিক্স ও রাসায়নিক উপাদান থাকে। এই চাকা বাতাসে পরিপূর্ণ করা হয়। অনেকের মনে প্রশ্ন জাগে, বিমানের চাকাও কি তাহলে বাতাস দিয়ে পরিপূর্ণ করা হয়?

উত্তর হলো- না। উড়োজাহাজ বা অন্যান্য আকাশযানের চাকায় সাধারণ বাতাস ভরা হয় না। এটি পূর্ণ করা হয় বিশেষ গ্যাসীয় উপাদান দিয়ে। বিমানের চাকায় সাধারণ গ্যাসের পরিবর্তে নাইট্রোজেন গ্যাস ব্যবহৃত হয়। কিন্তু কেন? সাধারণ হাওয়া ব্যবহার করলে কী হতো? নাইট্রোজেন ব্যবহারেই বা লাভ কী? 

উঁচু উচ্চতার নিম্ন তাপমাত্রা 

একটি বিমানের ওঠা-নামার ক্ষেত্রে সবচেয়ে জরুরি অংশ এর ল্যান্ডিং গিয়ার। এখানেই যুক্ত থাকে এর চাকাগুলো। যাত্রীবাহী বিমানগুলো সাধারণত ৩০ হাজার ফুট থেকে ৬৫ হাজার ফুট উচ্চতায় চলাচল করে। এই উচ্চতায় বায়ুমণ্ডলের তাপমাত্রা থাকে মাইনাস ৪৪ ডিগ্রি কিংবা তারও কম। আর বাতাসে স্বাভাবিকভাবেই অক্সিজেন ও জলীয় বাষ্প থাকে। 

বিমানের চাকায় যদি সাধারণ হাওযা ভরা হয়, তাহলে এই নিম্ন তাপমাত্রায় জলীয় বাষ্প জমাট বেঁধে ছোট ছোট বরফের টুকরায় পরিণত হত। এতে চাকার আকার পরিবর্তন ঘটত। বিমান যখন অবতরণ করত তখন চাকা রানওয়ে স্পর্শ করলেই ঘটত মারাত্মক দুর্ঘটনা। 

অক্সিজেনের পরিমাণ