ট্রেন বা রেল গাড়িতে কমবেশি সবাই চড়েছে। রেলে ভ্রমণের সময় কিংবা রেল লাইন পার হওয়ার সময় খেয়াল করলে দেখবেন লাইনে পাথর বেছানো থাকে। আপনার মনে নিশ্চয়ই প্রশ্ন জাগতে পারে কেন রেল লাইনে পাথর দেওয়া হয়? এর পেছনে রয়েছে বৈজ্ঞানিক কারণ। এই পাথরগুলিকে বলা হয় ট্র্যাক ব্যালাস্ট। এগুলো ট্রেন লাইন ঠিক রাখতে সাহায্য করে।
ট্র্যাক ব্যালাস্ট আসলে কী?
বিজ্ঞাপন
ট্রেন লাইনের মাঝে থাকা পাথরগুলোকে ট্র্যাক ব্যালাস্ট বলা হয়। এগুলো ট্র্যাক বেড গঠন করে এবং রেল লাইনের চারপাশেও রাখা হয়। সাধারণ ভাবে কিন্তু এগুলোকে ফেলে রাখা হয় না। এগুলো রেলপথকে সোজা এবং সঠিকভাবে ধরে রাখতে সাহায্য করে। রেল লাইনে থাকা স্ল্যাবগুলোকেও এগুলো ধরে রাখে। এই স্ল্য়াবগুলো আগে কাঠের তৈরি করা হত, এখন এগুলো কংক্রিট সিমেন্ট দিয়ে তৈরি করা হয়।
কেন শুধুমাত্র এই পাথর ব্যবহার করা হয়?
রেলের লাইন ঠিক রাখতে কেন শুধুমাত্র ট্র্যাক ব্যালাস্ট রাখা হয়, তার নির্দিষ্ট কারণ রয়েছে। লক্ষ্য রাখার মতো বিষয় হল এই পাথরগুলো হয় অমসৃণ। যদি মসৃণ, গোলাকার নুড়ি দিয়ে লাইন ভরাট করা হয়, তবে এগুলো ট্রেন যাওয়ার সময় গড়িয়ে যেতে পারে বা স্লাইড করতে পারে। ফলে সেটি রেল লাইনকে সঠিক রাখতে পারবে না।
এই পাথর আর অন্য কোন কাজে লাগে?
বিজ্ঞাপন
রেললাইন ঠিক রাখার পাশাপাশি, ভারী ট্রেন চলাচলে সাহায্য করা ছাড়াও এই ট্র্যাক ব্যালাস্ট নামে পাথরের একাধিক কাজ রয়েছে। যেমন, ট্র্যাক ব্যালাস্টগুলো রেল লাইনের উপর আগাছা বা গাছপালা জন্মাতে দেয় না। ফলে মাটি দুর্বল হতে পারে না। এছাড়াও ট্র্যাক ব্যালাস্ট মাটিতে পানি প্রবেশ করতে দেয় না, ফলে মাটি নরম হতে পারে না। ট্র্যাকের নিচে কিছুটা ফাঁকাও থাকে, যাতে বৃষ্টির পানি বের হয়ে যেতে পারে।
রেলের কম্পন থামাতে রয়েছে কৌশল
এছাড়াও রেল একাধিক কৌশল অবলম্বন করে। ট্রেন যাওয়ার সময় জোরে শব্দ হয়। যা আসলে আশেপাশের বিল্ডিংয়ের জন্য বিপদের কারণ। রেল ইথিলিন প্রোপিলিন ডায়েন মনোমার রাবার সমন্বিত কম্পন কমাতে একটি ক্ল্যাম্পিং কৌশল ব্যবহার করে যা তাপ, পানি এবং অন্যান্য যান্ত্রিক স্ট্রেনের জন্য প্রতিরোধী হিসেবে কাজ করে। এটি শব্দ এবং কাঁপুনি কমাতে সাহায্য করে।
এজেড
