শহরের রাস্তায় যানজটের সমস্যা দিন দিন যেভাবে বাড়ছে, তাতে বারবার গিয়ার পরিবর্তনের ঝামেলা এড়াতে অটোমেটিক গাড়ি বা এসইউভি কেনার প্রবণতা সাধারণ মানুষের মধ্যে দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। অটোমেটিক গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে চালকরা সাধারণত অনেকটাই স্বস্তি পান এবং ঝামেলামুক্তভাবে ড্রাইভ করতে পারেন। তবে এই ধরনের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে কিছু বিশেষ এবং অতি জরুরি নিয়ম মেনে চলা দরকার, যা অনেকেই না জেনে বড় ধরনের ভুল করে ফেলেন।
ঢালু রাস্তায় গাড়ি পার্কিংয়ের ভুল পদ্ধতি
ধরুন, আপনি কোনো উঁচু ঢাল বা নিচু রাস্তায় গাড়ি পার্ক করতে গিয়েছেন। বেশিরভাগ চালকই এই ধরনের জায়গায় গাড়ি থামানোর সময় একটি সাধারণ ভুল করে থাকেন। তারা ঢালু রাস্তায় গাড়ি থামিয়ে গিয়ার লিভার সরাসরি পি মোডে বা পার্কিং মোডে রেখে ব্রেক ছেড়ে দেন এবং হ্যান্ডব্রেক টানতে সম্পূর্ণ ভুলে যান। অনেক সময় চালকদের ধারণা থাকে যে অটোমেটিক গাড়িতে হ্যান্ডব্রেকের তেমন কোনো প্রয়োজন নেই এবং পি মোডই গাড়ি সুরক্ষিত রাখার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু এই ভুলের কারণে গাড়িটির পুরো গিয়ারবক্সের ওপর মারাত্মক ক্ষতিকর চাপ পড়ে এবং তা দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়।
গিয়ারবক্সের ওপর অতিরিক্ত চাপের আসল কারণ
আসলে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার না করে কেবল পি মোডে গিয়ার শিফট করে গাড়ি ছেড়ে দিলে গিয়ারবক্সের ভেতরের সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশের ওপর অতিরিক্ত ভার পড়ে। গিয়ারবক্সের ভেতরে একটি ছোট ধাতব পিন থাকে, যাকে পার্কিং পল বলা হয়। এই পিনটির কাজ হলো গিয়ারকে সঠিকভাবে লক করে রাখা। কিন্তু ঢালু রাস্তায় গাড়ির পুরো ওজনের কারণে এই ছোট্ট পিনের ওপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি হয়। এর ফলে পরবর্তী সময়ে যখন গাড়িটি আবার চালু করে গিয়ার পি থেকে ড্রাইভিং বা রিভার্স মোডে নিতে যান, তখন গিয়ার লিভারে এক ধরনের খটখট শব্দ হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে তীব্র ঝাঁকুনি অনুভূত হয়।
গিয়ারবক্স সুরক্ষিত রাখার সঠিক নিয়ম
গিয়ারবক্সকে স্থায়ীভাবে নষ্ট হওয়া থেকে বাঁচাতে ঢালু রাস্তায় গাড়ি পার্ক করার সময় সবসময় একটি নির্দিষ্ট নিয়ম মেনে চলা উচিত। প্রথমে গাড়ির ব্রেক প্যাডেল শক্ত করে চেপে ধরে রাখুন এবং গাড়িটি সম্পূর্ণ থেমে গিয়েছে কি না তা নিশ্চিত করুন। গাড়ি পুরোপুরি থামার পর ব্রেক চেপে রেখেই গিয়ার লিভার নিউট্রাল মোডে শিফট করতে হবে। এরপর নিউট্রাল অবস্থায় থাকা অবস্থাতেই হ্যান্ডব্রেক বা ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক ভালোভাবে টেনে নিন। এবার ধীরে ধীরে ব্রেক প্যাডেল থেকে পা সরিয়ে নিন। এই ছোট্ট কৌশলটির ফলে গাড়ির সম্পূর্ণ ওজন আর গিয়ারবক্সের ওপর থাকবে না, বরং তা ব্রেকের ওপর সুরক্ষিতভাবে থাকবে।
গিয়ার পি মোডে দেওয়ার চূড়ান্ত ধাপ
গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকের ওপর সম্পূর্ণ স্থির ও নিরাপদ হয়ে যাওয়ার পর আবারও ব্রেক প্যাডেলের ওপর পা রাখুন। এরপর গিয়ার লিভার পি বা পার্কিং মোডে শিফট করে গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করে দিন। এই নিয়মটি মেনে চললে আপনার গাড়ির গিয়ারবক্সের ভেতরের যন্ত্রাংশগুলো দীর্ঘদিন একদম সুস্থ ও সুরক্ষিত থাকবে।
আরও পড়ুন: এসব প্রাইভেট কারে পাবেন লিটারে ২৮ কিমি মাইলেজ, জানুন দাম
পার্কিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইলের সঠিক ব্যবহার
ঢালু রাস্তায় গাড়ি পার্ক করার সময় শুধু ব্রেক বা গিয়ারের হিসাব রাখলেই চলবে না, বরং গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের দিকেও বিশেষ নজর দেওয়া অত্যন্ত জরুরি। যখনই আপনি কোনো ঢালু রাস্তায় গাড়ি দাঁড় করাবেন, তখন গাড়ির চাকা সোজা না রেখে স্টিয়ারিং হুইলটি ফুটপাত বা রাস্তার পাশের দেয়াল কিংবা সীমানার দিকে ঘুরিয়ে রাখবেন। যদি কোনো কারণে গাড়ির হ্যান্ডব্রেক বা ব্রেক সিস্টেম ব্যর্থ হয়, তবে গাড়িটি সোজা নিচের দিকে গড়িয়ে কোনো বড় দুর্ঘটনার মুখে পড়বে না, বরং ফুটপাতে ধাক্কা খেয়ে নিরাপদে আটকে যাবে। তাই দৈনন্দিন ড্রাইভ করার সময় এই ছোট সতর্কতাগুলো মেনে চলা প্রতিটি চালকের জন্যই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।
এজেড
