ব্যক্তিগত যাতায়াতের জন্য বর্তমানে মোটরসাইকেল এবং স্কুটার—উভয়ই সমান জনপ্রিয়। তবে জ্বালানি সাশ্রয়ের কথা উঠলে ক্রেতাদের মনে বড় প্রশ্ন জাগে, কোনটিতে মাইলেজ বেশি পাওয়া যাবে? আধুনিক ইঞ্জিন প্রযুক্তি এবং ডিজাইনের পরিবর্তনের ফলে এই প্রতিযোগিতায় এখন হাড্ডাহাড্ডি লড়াই চলছে।
বিজ্ঞাপন
ইঞ্জিনের গঠন ও গিয়ারের ভূমিকা
মোটরসাইকেল এবং স্কুটারের মাইলেজের পার্থক্যের প্রধান কারণ হলো এদের গিয়ার সিস্টেম। মোটরসাইকেলে সাধারণত ম্যানুয়াল গিয়ার থাকে, যা চালককে ইঞ্জিনের শক্তির ওপর নিয়ন্ত্রণ রাখতে সাহায্য করে। অন্যদিকে, স্কুটারে থাকে সিভিটি (CVT) বা অটোমেটিক গিয়ারবক্স। সিভিটি সিস্টেমে শক্তি স্থানান্তরের সময় ঘর্ষণ বেশি হয় এবং কিছুটা শক্তি অপচয় হয়, যা মাইলেজ সামান্য কমিয়ে দেয়। মোটরসাইকেলে চেইন ড্রাইভ সিস্টেম অনেক বেশি কার্যকরভাবে চাকা ঘুরাতে পারে।
বিজ্ঞাপন
চাকার আকার ও স্থায়িত্ব
মোটরসাইকেলের চাকা সাধারণত স্কুটারের চেয়ে বড় হয়। বড় চাকা একবার ঘুরলে ছোট চাকার তুলনায় বেশি দূরত্ব অতিক্রম করে। এছাড়া বড় চাকা রাস্তার উঁচু-নিচু বা গর্ত সহজে পার করতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের ওপর চাপ কম পড়ে। স্কুটারের ছোট চাকা প্রতি কিলোমিটারে অনেক বেশিবার ঘুরতে হয়, যা জ্বালানি খরচ কিছুটা বাড়িয়ে দেয়।
_20260129_152256362.jpg "hq720_(2)")
ওজন ও অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন
ওজনের দিক থেকে স্কুটার সাধারণত মোটরসাইকেলের চেয়ে হালকা হয়। হালকা হওয়ার কারণে শহরের জ্যামে স্কুটার চালানো সহজ হলেও বাতাসের বাধার ক্ষেত্রে মোটরসাইকেল বেশি কার্যকর। মোটরসাইকেলের অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন বাতাস কেটে দ্রুত এগিয়ে যেতে সাহায্য করে, যা হাইওয়েতে দারুণ মাইলেজ নিশ্চিত করে। তবে শহরের কম গতির জ্যামে হালকা ওজনের কারণে স্কুটারও বেশ ভালো প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে।
বিজয়ী কোনটি?
সাধারণত সমপরিমাণ সিসি (CC) সম্পন্ন একটি মোটরসাইকেল ও স্কুটারের তুলনা করলে মোটরসাইকেল ১০% থেকে ১৫% বেশি মাইলেজ দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি ১১০ সিসির মোটরসাইকেল যদি ৭০ কিমি মাইলেজ দেয়, তবে একই সিসির স্কুটার থেকে সাধারণত ৫৫-৬০ কিমি মাইলেজ আশা করা যায়। তবে আরামদায়ক যাতায়াত এবং সিটের নিচে স্টোরেজ সুবিধার দিক থেকে স্কুটার এগিয়ে থাকলেও, খাঁটি জ্বালানি সাশ্রয়ে মোটরসাইকেলই সেরা।
এজেড
