ই-বাইক: খরচ বাঁচালেও ব্যাটারি নষ্ট হলেই বড় ক্ষতি, জানুন ব্যাটারির যত্ন

পরিবেশবান্ধব হওয়ার পাশাপাশি সাশ্রয়ী যাতায়াতের মাধ্যম হিসেবে দেশে দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠছে ইলেকট্রিক স্কুটার ও বাইক। জ্বালানিচালিত দুই চাকার বিকল্প হিসেবে অনেকেই এখন ইলেকট্রিক বাহনের দিকে ঝুঁকছেন, যা একদিকে যেমন জ্বালানি খরচ কমাচ্ছে, তেমনি পরিবেশ রক্ষায়ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। তবে এই সাশ্রয়ের মূল ভরসা যেটি—সেটিই আবার সবচেয়ে বড় ঝুঁকির জায়গা। তা হলো ব্যাটারি। ব্যাটারি নষ্ট হলে মুহূর্তেই বড় অঙ্কের খরচের মুখে পড়তে হয়। তাই ইভি স্কুটার দীর্ঘদিন ভালো রাখতে ব্যাটারির সঠিক যত্ন নেওয়া অত্যন্ত জরুরি।

পরিবেশবান্ধব তো বটেই, যারা এখন জ্বালানিচালিত দুই চাকা ছেড়ে ইভির দিকে ঝুঁকছেন, তাঁরা স্বাভাবিকভাবেই প্রাকৃতিক ভারসাম্য রক্ষায় অবদান রাখছেন। আর আর্থিক দিক বিবেচনায় নিলেও ইভি স্কুটার, বাইক নিঃসন্দেহে সাশ্রয়ী একটি মাধ্যম। এ কারণেই দেশে দিন দিন ইভি স্কুটারের চাহিদা বাড়ছে। পরিস্থিতি বুঝে নামী নির্মাতা সংস্থাগুলোও বাজারে একের পর এক নতুন ইভি বাইক ও স্কুটার আনছে।

তবে যতই সাশ্রয়ী হোক না কেন, ইভি স্কুটারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হলো এর ব্যাটারি। পেট্রোল ও অকটেনের দাম যেভাবে বেড়েছে, তাতে ব্যাটারিচালিত যান ব্যবহারকারীর মুখে হাসি ফোটালেও ব্যাটারিতে সমস্যা দেখা দিলে সেই সাশ্রয় মুহূর্তেই উধাও হয়ে যায়। অনেক ক্ষেত্রেই ব্যাটারি বদলাতে গিয়ে সাশ্রয়ের চেয়েও বেশি খরচ পড়ে যেতে পারে।

ইভি স্কুটার ও বাইকের ব্যাটারি ব্যবহারের বিষয়টি অনেকটা মোবাইল ফোনের মতোই। যেমন ফোনের ব্যাটারির দিকে খেয়াল রাখতে হয়, তেমনি স্কুটারের ক্ষেত্রেও সচেতন থাকতে হবে। ইভি স্কুটারে সাধারণত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, যা সময়ের সঙ্গে সঙ্গে কর্মক্ষমতা হারায়। তাই শুরু থেকেই সঠিক ব্যবহার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

মোবাইল ফোনের মতোই ইভি স্কুটারের ব্যাটারি চার্জ দিয়ে চালাতে হয়। কিন্তু সব সময় ফুল চার্জ করে রাখা ঠিক নয়। আবার একেবারে শূন্য শতাংশে নামিয়ে আনা গেলেও ব্যাটারির ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে। বিশেষজ্ঞদের মতে, চার্জের মাত্রা ২০ শতাংশ থেকে ৮০ শতাংশের মধ্যে রাখাই সবচেয়ে ভালো। খুব প্রয়োজন না হলে ১০০ শতাংশ চার্জ এড়িয়ে চলা উচিত।