দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারের জন্য ভারতে তৈরি হুন্দাই গ্র্যান্ড আই১০ গ্লোবাল এনসিএপির সর্বশেষ নিরাপত্তা পরীক্ষায় প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী সুরক্ষায় শূন্য রেটিং পেয়েছে। মোট ৩৪ পয়েন্টের মধ্যে প্রাপ্তবয়স্ক সুরক্ষার স্কোর দাঁড়িয়েছে ০। পরীক্ষায় ফ্রন্টাল অফসেট ক্র্যাশ টেস্টে ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর মাথা ও ঘাড়ের সুরক্ষা ভালো বলে ধরা হলেও ড্রাইভারের বুকে সুরক্ষা দুর্বল এবং সামনের যাত্রীর বুকে সুরক্ষা মাঝারি পর্যায়ের ছিল।
গ্লোবাল এনসিএপি জানিয়েছে, ড্যাশবোর্ডের পেছনে অস্থির কাঠামোর কারণে সামনের দুই যাত্রীর হাঁটুতে আঘাত লাগার সম্ভাবনা রয়েছে যা সুরক্ষার দিক থেকে বড় উদ্বেগের বিষয়।
বিজ্ঞাপন
সাইড ইমপ্যাক্ট পরীক্ষায় মাথা এবং পেলভিসের সুরক্ষা ভালো পাওয়া গেলেও পেটের সুরক্ষা মাঝারি অবস্থায় ছিল এবং বুকের সুরক্ষা অত্যন্ত খারাপ হিসেবে ধরা হয়েছে। বুকের এই দুর্বল সুরক্ষাই সামগ্রিক রেটিংকে একেবারে নিচে নামিয়ে দেয়। এছাড়া গাড়িটিতে স্ট্যান্ডার্ড সাইড হেড সুরক্ষা (যেমন এয়ারব্যাগ) না থাকায় সাইড পোল টেস্ট করা সম্ভব হয়নি। আরও জানা যায় যে শুধু ড্রাইভারের জন্য সিটবেল্ট সতর্কতা থাকা অবস্থায় স্কোর কমে গেছে।
শিশু যাত্রী সুরক্ষায় ভালো ফল
শিশু সুরক্ষায় হুন্দাই গ্র্যান্ড আই১০ তুলনামূলকভাবে ভালো পারফর্ম করেছে। এই বিভাগে ৪৯ পয়েন্টের মধ্যে গাড়িটি পেয়েছে ২৮.২৮ পয়েন্ট এবং অর্জন করেছে ৩ তারকা রেটিং। পরীক্ষায় দেখা গেছে ১৮ মাস থেকে ৩ বছর বয়সী শিশুদের জন্য রিয়ার-ফেসিং সুরক্ষা সিস্টেম ফ্রন্টাল ও সাইড ইমপ্যাক্টে ভালো সুরক্ষা দিতে সক্ষম হয়েছে। শিশুর মাথায় আঘাত লাগার ঝুঁকি পাওয়া যায়নি।
বিজ্ঞাপন
তবে গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি নিরাপত্তা ফিচারের অভাবে মডেলটি উল্লেখযোগ্য নম্বর হারিয়েছে। সব সিটে তিন-পয়েন্ট সিটবেল্ট নেই, এয়ারব্যাগ বন্ধ করার সুইচ নেই এবং পেছনের মাঝের সিটে শিশুর নিরাপদ বাঁধনের ব্যবস্থা নেই। ফলে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি।
ভারতীয় বাজারের গ্র্যান্ড আই১০ নিয়স কিন্তু বেশি নিরাপদ
যে মডেলটি পরীক্ষা করা হয়েছে সেটি ভারতের তৈরি হলেও দক্ষিণ আফ্রিকায় রফতানি করা সংস্করণ। এটি ভারতের বাজারে বিক্রি হওয়া গ্র্যান্ড আই১০ নিয়স মডেলের তুলনায় নিরাপত্তার দিক থেকে পিছিয়ে।
আরও পড়ুন: ডিসেম্বরে এই গাড়িগুলো কিনলে ছাড় পাবেন ২ লাখ
ভারতে বিক্রি হওয়া গ্র্যান্ড আই১০ নিয়স মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে ৬টি এয়ারব্যাগ, সব যাত্রীর জন্য তিন-পয়েন্ট সিটবেল্ট, সিটবেল্ট সতর্কতা এবং পেছনে পার্কিং সেন্সর। তাই আলাদা করে পরীক্ষা করলে ভারতীয় সংস্করণটি আরও ভালো ফল করতে পারে বলে বিশেষজ্ঞদের ধারণা।
একই গাড়ি বাজারভেদে ভিন্ন সুরক্ষা রাখা ঝুঁকিপূর্ণ
হুন্দাই গ্র্যান্ড আই১০ এর এই শূন্য রেটিং আবারও দেখিয়ে দিল যে বিভিন্ন বাজারে ভিন্ন নিরাপত্তা কনফিগারেশন রাখা কতটা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে। দক্ষিণ আফ্রিকায় পাওয়া এই ফল গ্রাহকদের মধ্যে উদ্বেগ বাড়ালেও ভারতীয় বাজারের মডেল কিছুটা স্বস্তি দিচ্ছে। তবুও গ্রাহকদের দাবি একটাই—সব বাজারে একই মানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।
এজেড
