জাপানের বিখ্যাত মোটরসাইকেল নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কাওয়াসাকি দীর্ঘ বিরতির পর ফিরিয়ে আনল তাদের ঐতিহ্যবাহী নাম—২০২৬ Kawasaki KLE500। অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারপ্রেমীদের জন্য তৈরি এই নতুন মডেলটি ৫০০ সিসি সেগমেন্টে কোম্পানির নতুন যুগের সূচনা করছে।
ডিজাইন
বিজ্ঞাপন
নতুন KLE500 এসেছে র্যালি-অনুপ্রাণিত ডিজাইনে, যা দেখতে যেমন আকর্ষণীয়, তেমনি কার্যকরও। লম্বা ফ্রন্ট কাওল, উঁচু ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও প্রশস্ত সাইড প্যানেল রাইডারের চলাচলে সুবিধা দেয়। সামনে ২১ ইঞ্চি ও পেছনে ১৭ ইঞ্চি চাকা, স্পোকড রিম, স্কিড প্লেট ও সোজা রাইডিং পজিশন বাইকটির অফ-রোড সক্ষমতা বাড়িয়ে তোলে। সরু মিড-সেকশন ও কমপ্যাক্ট টেইল অংশ রাইডিং কন্ট্রোল আরও সহজ করে। SE ভার্সনের বাড়তি ফিচারের মধ্যে রয়েছে বড় উইন্ডস্ক্রিন, মেটাল হ্যান্ড গার্ড ও মজবুত স্কিড প্লেট, যা দুর্গম পথে অতিরিক্ত সুরক্ষা দেয়।
প্রযুক্তি ও ফিচার
স্ট্যান্ডার্ড মডেলে রয়েছে স্পষ্ট LCD ডিসপ্লে, যেখানে ফুয়েল লেভেল, গিয়ার পজিশন ও ট্রিপ তথ্য দেখা যায়। স্মার্টফোন কানেক্টিভিটির জন্য থাকছে Kawasaki Rideology অ্যাপ, যার মাধ্যমে রাইডাররা বাইকের পারফরম্যান্স, মেইনটেন্যান্স রিমাইন্ডার ও রুট লগ দেখতে পারবেন।
SE ভার্সনের ডিসপ্লে আরও উন্নত TFT কালার স্ক্রিন, যেখানে ডার্ক ও লাইট থিম, অ্যাডজাস্টেবল ব্রাইটনেস এবং অতিরিক্ত তথ্য প্রদর্শনের সুবিধা রয়েছে।
বিজ্ঞাপন
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স
বাইকে ব্যবহৃত হয়েছে ৪৫১ সিসি লিকুইড-কুলড প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন, যা রাস্তায় ও ট্রেইলে সমান পারফরম্যান্স দেয়। এতে ডাউনড্রাফট ইনটেক সিস্টেম ও হালকা ওজনের পিস্টন ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে, যা ইঞ্জিনকে আরও কার্যকর ও রেসপন্সিভ করে। ভাইব্রেশন কমাতে রয়েছে ব্যালান্সার শ্যাফট, ফলে দীর্ঘ রাইডেও আরাম বজায় থাকে। পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স এবং অ্যাসিস্ট ও স্লিপার ক্লাচ। উন্নত কুলিং সিস্টেম রাইডারের দিকে তাপ ছড়াতে বাধা দেয়।
চ্যাসিস ও হার্ডওয়্যার
২০২৬ Kawasaki KLE500-এর স্টিল ট্রেলিস ফ্রেমে ইঞ্জিনটি স্ট্রাকচারাল মেম্বার হিসেবে সংযুক্ত, যা স্থিতিশীলতা বাড়ায়। সাসপেনশন সিস্টেমে রয়েছে ৪৩ মিমি KYB ইনভার্টেড ফর্ক (২১০ মিমি ট্রাভেল) এবং ইউনিট্র্যাক রিয়ার মনোশক (২০০ মিমি ট্রাভেল)।
ব্রেকিং সিস্টেমে আছে ৩০০ মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক ও ২৩০ মিমি রিয়ার ডিস্ক—উভয় দিকেই ডুয়াল-পিস্টন ক্যালিপারসহ সিলেক্টেবল ABS। অফ-রোডে প্রয়োজনে রিয়ার ABS বন্ধ করা যায়।
ভ্যারিয়েন্ট ও প্রাপ্যতা
বিশ্ববাজারে এই বাইকটি দুই ভার্সনে আসবে—স্ট্যান্ডার্ড ABS মডেল ও উন্নত SE ভার্সন। SE ভার্সনে থাকছে TFT ডিসপ্লে, LED ইন্ডিকেটর, উঁচু উইন্ডস্ক্রিন ও অতিরিক্ত সুরক্ষা উপকরণ।
আরও পড়ুন: টিভিএস ইলেকট্রিক ম্যাক্সি স্কুটার আনছে
এছাড়া কাওয়াসাকি আনছে বিভিন্ন অ্যাক্সেসরি প্যাকেজ, যেমন প্যানিয়ার, টপ বক্স, হিটেড গ্রিপ, ইঞ্জিন গার্ড, ফগ ল্যাম্প ও USB-C চার্জিং পোর্ট। ইউরোপীয় মডেলে বিকল্প হিসেবে থাকবে আকরাপোভিচ টাইটানিয়াম সাইলেন্সার।
২০২৬ সালের শুরুতেই এই বাইকটি বৈশ্বিক বাজারে আসছে এবং বছরের শেষ দিকে ভারতের বাজারেও লঞ্চ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
এজেড
