অটোমোবাইল প্রযুক্তির উন্নতির সঙ্গে সঙ্গে মোটরসাইকেলের গঠনেও এসেছে নানা বৈচিত্র্য। আজকাল কিছু মোটরসাইকেলে দেখা যায় দুইটি এক্সহস্ট বা সাইলেন্সার পাইপ। অনেক বাইকপ্রেমীই এতে আগ্রহী হয়ে পড়েন এবং প্রশ্ন করেন—একটি মোটরসাইকেলে দুইটি সাইলেন্সার কেন দরকার হয়? এটি কি শুধু স্টাইল, নাকি এর পেছনে প্রযুক্তিগত কোনো কারণ রয়েছে?
এই প্রতিবেদনে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হলো।
বিজ্ঞাপন
সাইলেন্সার বা এক্সহস্ট পাইপ কী?
সাইলেন্সার বা এক্সহস্ট সিস্টেম একটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন থেকে নির্গত জ্বলনজাত গ্যাস বাইরে বের করার ব্যবস্থা। এটি-
ইঞ্জিনের শব্দ কমায়
পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ করে
বিজ্ঞাপন
ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করে
সাধারণত অধিকাংশ বাইকে একটি সাইলেন্সার থাকলেও, কিছু নির্দিষ্ট ধরনের বাইকে দুইটি সাইলেন্সার দেখা যায়।
কোন ধরনের মোটরসাইকেলে দুইটি সাইলেন্সার থাকে?
টুইন-সিলিন্ডার বা মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যুক্ত বাইক (যেমন: ২-সিলিন্ডার, ৪-সিলিন্ডার)
হাই-পারফরম্যান্স স্পোর্টস বাইক
ক্রুজার বা ট্যুরিং মোটরসাইকেল
কিছু কাস্টম বা প্রিমিয়াম মডেল
মোটরসাইকেলে দুইটি সাইলেন্সার থাকার কারণ কী?
১. মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য গ্যাস নির্গমন বিভাজন
যেসব বাইকে একাধিক সিলিন্ডার থাকে, সেগুলোর প্রত্যেক সিলিন্ডার থেকে নির্গত গ্যাস দ্রুত বের করতে প্রয়োজন হয় আলাদা পাইপ। এতে ইঞ্জিনের চাপ কমে এবং কর্মক্ষমতা বাড়ে।
উদাহরণ: দুই সিলিন্ডার হলে দুইটি এক্সহস্ট ব্যবহৃত হয়।
২. ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স ও ব্যালান্স উন্নত করা
দুইটি সাইলেন্সার ব্যবহারে এক্সহস্ট গ্যাস সমভাবে বের হয়, যার ফলে ইঞ্জিন আরও ব্যালান্সডভাবে চলে। এতে কম্পন কমে এবং বাইকের স্পিড ও অ্যাক্সিলারেশন ভালো হয়।
৩. শব্দের ভারসাম্য ও টোন কন্ট্রোল
দুইটি এক্সহস্ট একসঙ্গে নির্দিষ্টভাবে টিউন করা যায়, ফলে বাইকের এক্সহস্ট নোট (শব্দ) আরও ভারী, গভীর ও স্পোর্টি শোনায়—যা অনেক বাইকারের পছন্দ।
৪. ডিজাইন ও অ্যারোডাইনামিক ভারসাম্য
বাইকের দুই পাশে এক্সহস্ট থাকলে ওজনের ভারসাম্য রক্ষা করা সহজ হয়। দীর্ঘ দূরত্বে বা দ্রুতগতিতে চালানোর সময় এতে স্টেবিলিটি বাড়ে।
৫. স্টাইল ও ব্র্যান্ডিং
অনেক সময় বাইকের লুক আরও আগ্রাসী বা আকর্ষণীয় করতে নির্মাতারা দুইটি এক্সহস্ট রাখেন। এটি একটি ডিজাইন বৈশিষ্ট্য হিসেবেও কাজ করে।
দুইটি সাইলেন্সারের কিছু অসুবিধাও থাকতে পারে
ওজন কিছুটা বেশি হয়
উৎপাদন খরচ বাড়ে, ফলে বাইকের দামও বেশি
রক্ষণাবেক্ষণে বাড়তি সময় ও খরচ লাগে
কোন বাইকে দেখা যায় এমন ফিচার?
Yamaha R3 (Twin Exhaust look)
Kawasaki Ninja 650
Royal Enfield Interceptor 650
Benelli TNT 600i
Suzuki GSX series
আরও পড়ুন: মোটরসাইকেল কখন সাইড স্ট্যান্ড আর কখন ডাবল স্ট্যান্ডে রাখবেন?
দুইটি সাইলেন্সার কোনো বিলাসিতা নয়, বরং এটি একাধিক প্রযুক্তিগত ও ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার কারণে ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের গ্যাস ব্যবস্থাপনা, পারফরম্যান্স উন্নয়ন, ভারসাম্য রক্ষা ও স্টাইল—সব মিলিয়ে এটি আধুনিক মোটরসাইকেলে একটি কার্যকরী বৈশিষ্ট্য।
এজেড
