হিরোর সঙ্গে হোন্ডার ছাড়াছাড়ির কারণ জানেন?

বিজয়রথ চলতে থাকে বছরের পর বছর। জাপানের প্রযুক্তি এবং কর্মঠ ভারতীয়দের দক্ষতার মিশেলে এক অপ্রতিরোধ্য জুটি তৈরি হয়। কিন্তু এই চির অটুট সম্পর্কে তিক্ততা জন্মায় ২০১০ সালের দিকে। ওই সময় হিরোর নাম ভারতীয়দের মুখে মুখে।

দেশে বাড়তে থাকা চাহিদার ভাগ চেটেপুটে নিতে হোন্ডাও ভিন্ন পরিকল্পনা শুরু করে দেয়। জনবহুল ওই দেশের এই বিরাট মোটরসাইকেল বাজারে পা জমাতে শুরু হয় প্রতিদ্বন্দ্বীতা। অতঃপর ব্যবসা আলাদা করার প্রস্তাব আনা হয়।

শুধু কি বাড়তে থাকা ব্যবসা নাকি অন্য কারণ?

বিশেষজ্ঞদের মতে, সেই সময় বাইকের রফতানি নিয়ে বিবাদ শুরু হয়েছিল। হিরো হোন্ডার উচ্চ পর্যায়ের কর্মকর্তারা হোন্ডার পরিকল্পনা সম্পর্কে ওয়াকিবহাল হতে পারছিলেন না। কারখানার এবং বাইকের সংখ্যা বাড়াতে চেয়েছিল হিরো হোন্ডা। কিন্তু তা খারিজ করে দেয় হোন্ডা।

ঠিক সেই সময় পৃথক সংস্থা হিসাবে বেশ নাম কমিয়ে ফেলেছে হোন্ডা। যার ফলস্বরূপ ২০১১ সালে আলাদা হয়ে যায় হিরো মটোকর্প এবং হোন্ডা মোটরসাইকেল। কিন্তু এই বিচ্ছেদের আঁচ সবথেকে বেশি পায় হিরো। কারণ ওই সময় তাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার অভাব ছিল।

যেহেতু প্রকৌশলী বিভাগের বেশিরভাগটাই সামলাত হোন্ডা। তাই পা থেকে মাটি সরে যাওয়ার ভয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে ওঠে সংস্থার বোর্ড সদস্যরা। যদিও সময়ের সঙ্গে ঘুরে দাঁড়ায় তারা।

প্রতিষ্ঠা করা হয় রিসার্চ সেন্টার এবং নতুন স্ট্র্যাটেজি। ক্রমে ভারত তথা বিশ্বের একাধিক দেশে নিজেরদের বাইক লঞ্চ করে হিরো মটোকর্প। বর্তমানে ভারতের সবথেকে বড় টু হুইলার সংস্থা হিরো মটোকর্প।

এজেড